A.列車(chē)定位的不準(zhǔn)確性
B.系統(tǒng)運(yùn)行的許可速度限制
C.測(cè)量速度誤差
D.系統(tǒng)檢測(cè)到超速的情況下,列車(chē)可能的最大加速度
E.系統(tǒng)緊急制動(dòng)最小減速度,系統(tǒng)保證在最壞情況下實(shí)施最小減速度的緊急制動(dòng)
F.最壞情況的列車(chē)反應(yīng)時(shí)間
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A.AM
B.AA
C.MM
D.MA
A.目標(biāo)速度/距離顯示
B.駕駛模式
C.折返模式
D.列車(chē)完整性信息
E.牽引狀態(tài)
A.列車(chē)越過(guò)停車(chē)點(diǎn)在0.5m~5m范圍之內(nèi)
B.當(dāng)前模式為CM模式
C.未收到出站主應(yīng)答器信息
D.精確校位正常
E.方向手柄處于后退位
A.RM
B.EUM
C.CM
D.AM
A.ATP
B.ATO
C.ATS
D.聯(lián)鎖
E.UPS
A.ATP
B.ATO
C.HMI
D.BTM系統(tǒng)
E.測(cè)速定位系統(tǒng)
A.電源板
B.主控板
C.通信板
D.CBS板
A.速度表
B.目標(biāo)距離
C.當(dāng)前駕駛模式
D.車(chē)門(mén)狀態(tài)
A.停站時(shí)間結(jié)束
B.當(dāng)前駕駛模式
C.超速
D.目標(biāo)距離
E.車(chē)門(mén)狀態(tài)
A.超速防護(hù)
B.列車(chē)完整性檢查
C.運(yùn)動(dòng)中開(kāi)門(mén)防護(hù)
D.倒溜防護(hù)
最新試題
車(chē)載ATC作用的是()
()工器具是更換電纜接頭所需。
車(chē)載信號(hào)設(shè)備中修時(shí),需要進(jìn)行()
車(chē)輛原因引起的扣車(chē)包含()
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