A.與聯(lián)鎖機(jī)通信
B.用于外部接口通信
C.顯示站場
D.與監(jiān)控機(jī)通信
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A.與聯(lián)鎖機(jī)通信
B.用于外部接口通信
C.顯示站場
D.與監(jiān)控機(jī)通信
A.操作表示機(jī)
B.聯(lián)鎖機(jī)
C.驅(qū)采機(jī)
D.維修機(jī)
A.JWXC-1700
B.JWJXC-125/0.44
C.JPXC-1000
D.JWXC-H18
A.當(dāng)備用的一路電源發(fā)生斷相或錯相故障時,防止人工切換時造成電源屏輸出電壓不穩(wěn)定
B.當(dāng)備用的一路電源發(fā)生斷相或錯相故障時,防止人工切換時造成電源屏停電
C.當(dāng)備用的一路電源發(fā)生斷相或錯相故障時,防止人工切換時造成燒毀電源屏
D.當(dāng)備用的一路電源發(fā)生斷相或錯相故障時,防止人工切換時造成輸入電流超載
A.相序監(jiān)督繼電器
B.斷相繼電器
C.交流接觸器
D.斷相保護(hù)繼電器
A.斷開遮斷器后道岔應(yīng)無表示
B.斷開遮斷器后操縱道岔,道岔能夠動作但不能轉(zhuǎn)換到位
C.斷開遮斷器后操縱道岔,轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)不能動作
D.斷開遮斷器后操縱道岔,道岔1DQJ不應(yīng)勵磁
A.一個列車按鈕和一個調(diào)車按鈕
B.一個列車按鈕或一個調(diào)車按鈕
C.出站兼調(diào)車按鈕
D.出站按鈕
A.單按鈕進(jìn)路式
B.雙按鈕進(jìn)路式
C.三按鈕進(jìn)路式
D.四按鈕進(jìn)路式
A.與帶電線路保持安全距離
B.系絕緣安全帶
C.穿防靜電服
D.穿絕緣鞋
A.兩端接地
B.一端接地
C.不用接地
D.兩端接通
最新試題
()的220V同時接入來自電源屏不同的電源模塊。
接觸網(wǎng)送電信號系統(tǒng)的功能有()
車輛段調(diào)車信號機(jī)采用月白、藍(lán)(紅)兩燈位顯示機(jī)構(gòu),其中月白燈位含義不正確的為()
列車進(jìn)站場景中,信號系統(tǒng)具備的功能包含()
車載ATP通信板可以完成與()設(shè)備間的通信命令。
ATO子系統(tǒng)具備以下()開/關(guān)門模式,可通過門模式選擇開關(guān)進(jìn)行選擇。
ATS系統(tǒng)都與()外部系統(tǒng)有直接接口。
在實(shí)施JOG功能時,ATO向車輛輸出()指令。
列車休眠過程中,TCMS接收到CC發(fā)送的“休眠請求”后,判斷的條件有()
緊急制動測試時需確保列車其它緊急制動被緩解,即(),并緩解列車緊急制動。