A.與聯(lián)鎖機(jī)通信
B.用于外部接口通信
C.顯示站場(chǎng)
D.與監(jiān)控機(jī)通信
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A.操作表示機(jī)
B.聯(lián)鎖機(jī)
C.驅(qū)采機(jī)
D.維修機(jī)
A.JWXC-1700
B.JWJXC-125/0.44
C.JPXC-1000
D.JWXC-H18
A.當(dāng)備用的一路電源發(fā)生斷相或錯(cuò)相故障時(shí),防止人工切換時(shí)造成電源屏輸出電壓不穩(wěn)定
B.當(dāng)備用的一路電源發(fā)生斷相或錯(cuò)相故障時(shí),防止人工切換時(shí)造成電源屏停電
C.當(dāng)備用的一路電源發(fā)生斷相或錯(cuò)相故障時(shí),防止人工切換時(shí)造成燒毀電源屏
D.當(dāng)備用的一路電源發(fā)生斷相或錯(cuò)相故障時(shí),防止人工切換時(shí)造成輸入電流超載
A.相序監(jiān)督繼電器
B.斷相繼電器
C.交流接觸器
D.斷相保護(hù)繼電器
A.斷開遮斷器后道岔應(yīng)無(wú)表示
B.斷開遮斷器后操縱道岔,道岔能夠動(dòng)作但不能轉(zhuǎn)換到位
C.斷開遮斷器后操縱道岔,轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)不能動(dòng)作
D.斷開遮斷器后操縱道岔,道岔1DQJ不應(yīng)勵(lì)磁
A.一個(gè)列車按鈕和一個(gè)調(diào)車按鈕
B.一個(gè)列車按鈕或一個(gè)調(diào)車按鈕
C.出站兼調(diào)車按鈕
D.出站按鈕
A.單按鈕進(jìn)路式
B.雙按鈕進(jìn)路式
C.三按鈕進(jìn)路式
D.四按鈕進(jìn)路式
A.與帶電線路保持安全距離
B.系絕緣安全帶
C.穿防靜電服
D.穿絕緣鞋
A.兩端接地
B.一端接地
C.不用接地
D.兩端接通
A.呼喚應(yīng)答和復(fù)誦制度
B.呼喚應(yīng)答制度
C.列車接近預(yù)報(bào)制度
D.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)制度
最新試題
HMI向列車駕駛員提供()信息。
接觸網(wǎng)送電信號(hào)系統(tǒng)的功能有()
車載ATC作用的是()
列車在()模式下,車載ATP提供連續(xù)的車門監(jiān)控功能。
ATS系統(tǒng)都與()外部系統(tǒng)有直接接口。
()的220V同時(shí)接入來(lái)自電源屏不同的電源模塊。
全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)視頻聯(lián)動(dòng)主要分為()
下列哪項(xiàng)操作會(huì)導(dǎo)致列車無(wú)法自動(dòng)開門()
()工器具是下載車載日志所需的。
車載ATO子系統(tǒng)向TCMS系統(tǒng)發(fā)送()