舵角限位的方法有（）。
①機(jī)械式；
②電動(dòng)式；
③電橋平衡式。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
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A.操舵時(shí)的實(shí)際舵角太大
B.操舵時(shí)的有效舵角太大
C.實(shí)際舵角超過最大有效舵角
D.實(shí)操舵角超過有效舵角
A.舵輪與舵機(jī)位置互相一致
B.舵機(jī)與舵位置互相一致
C.發(fā)送器與受動(dòng)器位置互相一致
D.舵輪、舵機(jī)和舵的位置互相一致
在液壓操舵裝置控制系統(tǒng)中，排除系統(tǒng)發(fā)送器液壓管系中混入空氣的方法是（）。
①將發(fā)送器頂部空氣旋塞打開；
②將發(fā)送器活塞置于中央；
③打開充液管上的閥；
④用手搖泵向管系注油，直至孔口開始溢油為止；
⑤蓋上旋塞繼續(xù)將壓力泵至（3.43～3.92×105）Pa。
A.①②③④
B.②③④⑤
C.③④⑤①
D.①②③④⑤
A.發(fā)送器不能工作
B.受動(dòng)器不能工作
C.發(fā)送器與受動(dòng)器都不能工作
D.實(shí)際舵角與發(fā)送器舵角指示器度數(shù)不一致
A.水手轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪的機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)信息
B.發(fā)送器排出的油液液壓信息
C.發(fā)送器輸出的電信息
D.發(fā)送器輸出的機(jī)械信息
A.潤(rùn)滑機(jī)件
B.傳遞能量
C.散熱降溫
D.防凍
A.電源線路
B.機(jī)械齒輪
C.充有混合液的銅管
D.傳動(dòng)鐵鏈
A.停止不轉(zhuǎn)
B.左傳
C.右轉(zhuǎn)
D.連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)
A.推動(dòng)舵機(jī)舵柄
B.直接轉(zhuǎn)動(dòng)舵葉
C.控制液壓舵機(jī)的變量泵工作
D.控制液壓舵機(jī)電力開關(guān)工作
A.操動(dòng)舵輪反轉(zhuǎn)
B.關(guān)閉變量泵停止供油
C.手動(dòng)控制移動(dòng)桿復(fù)位
D.經(jīng)反饋?zhàn)冯S桿拉動(dòng)浮動(dòng)桿復(fù)位
最新試題
影響舵效的主要因素是（）①舵角大?。虎诹鹘?jīng)舵面的流速；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)的性能。
舵設(shè)備做系泊試驗(yàn)前應(yīng)查看（）。Ⅰ，零部件材料的檢查報(bào)告；Ⅱ，舵葉密性試驗(yàn)報(bào)告；Ⅲ，舵機(jī)整體裝配驗(yàn)收?qǐng)?bào)告；Ⅳ，舵葉設(shè)計(jì)報(bào)告；Ⅴ，操舵設(shè)備及傳動(dòng)裝置的安裝質(zhì)量及完整性檢查的驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。
轉(zhuǎn)舵周期試驗(yàn)一般是在時(shí)進(jìn)行（）
常用舵角做較頻繁航向變更的船舶是指（）
密性試驗(yàn)后，通常在舵葉內(nèi)（）
用大舵角來(lái)作緊急旋回的船舶是指（）
航行中為防止失去最大有效舵角，在舵機(jī)上設(shè)置限位器，流線型舵一般限制為（）左右，平板舵一般為（）。
電操作裝置隨動(dòng)控制系統(tǒng)的特點(diǎn)是（）①轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪可隨之轉(zhuǎn)出舵角；②舵輪停轉(zhuǎn)，舵角不變；③舵輪轉(zhuǎn)動(dòng)角度與舵葉偏轉(zhuǎn)的角度相等④沒有舵角反饋發(fā)送器
舵頭是指（）。
小型船舶的舵除設(shè)上舵承外，在舵葉的底部裝有一個(gè)（）