A.半標準貨；
B.準標準貨；
C.標準貨；
D.非標準貨。
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根據(jù)貨物單元的特定形式一般把貨物分為（）
①標準貨；
②半標準貨；
③非標準貨。
A.①②③；
B.①②；
C.②③；
D.①③。
A.安裝錨機；
B.設(shè)置舷墻；
C.設(shè)置首樓和尾樓；
D.安裝應(yīng)急拖帶裝置。
A.自動，隨動，應(yīng)急；
B.自動，液壓，應(yīng)急；
C.隨動，輔助，掀鈕；
D.應(yīng)急，電動，機械。
鋼質(zhì)海船一般在（）處應(yīng)設(shè)置防火艙壁
①貨艙與貨艙之間的艙壁；
②機艙的艙壁；
③客船起居處所的艙壁。
A.①、②；
B.①、③；
C.①～③；
D.②、③。
鋼絲繩應(yīng)換新的標準是（）
①在鋼絲繩10倍直徑長度內(nèi)發(fā)現(xiàn)斷絲超過5％；
②或有顯著變形；
③或有顯著磨損；
④或有明顯銹蝕。
A.①②③④；
B.①③④；
C.②③④；
D.①②③。
A.每捆長度
B.每捆重量
C.最大周長
D.最大直徑
A.15°、15°、60s；
B.20°、20°、50s；
C.35°、35°、45s；
D.30°、30°、30s。
A.傳動控制系統(tǒng)；
B.電動液壓操舵裝置；
C.舵柄、舵扇或作同樣用途的部件；
D.舵機裝置動力設(shè)備。
A.滑動式內(nèi)側(cè)舷窗；
B.滑動式外側(cè)舷窗；
C.鉸鏈式內(nèi)側(cè)舷窗；
D.鉸鏈式外側(cè)舷窗。
A.根據(jù)貨物單元的特定形式在船上設(shè)置了經(jīng)批準的系固系統(tǒng)的貨物；
B.需要專門積載（堆裝）和系固安排的貨物；
C.普通件雜貨；
D.在船上設(shè)置的系固系統(tǒng)僅適應(yīng)有限變化的貨物單元。
最新試題
進行尾軸潤滑油柜布置設(shè)計時，油柜的高度（）。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則：在海水溫度達到（）時，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達到（）時，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
液壓安裝時，需要現(xiàn)場測量槳和軸的溫度，若槳、軸溫度不一樣，需要對推入量進行修正，也可以（）確定推入量。
舵系各舵銷軸承在固定件（掛舵臂等）上的安裝可采用（）的方法。
下列哪些措施對加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負面作用（）。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的（）和航區(qū)。
對于回油閥始終點調(diào)節(jié)式噴油泵，進、回油閥分別由不同的偏心軸控制，能改變?nèi)加驼_的操作有（）。
中間軸承安裝可選用（）。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時，按規(guī)范公式計算螺栓的直徑時，該直徑是指（）直徑。
主機用照光法校中時，需要使用（）個照光儀。