A.船舶航程數(shù)據(jù)的精確度;
B.船位數(shù)據(jù)的精確度;
C.風(fēng)流壓測定值的精確度;
D.船舶速度的精確度。
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A.AIS;
B.LORAN-C;
C.GPS;
D.DECCA。
海船上的舵是垂直安裝在船尾作操縱用的裝置,其主要作用為()
①保持航向;
②改變航向;
③使船舶旋轉(zhuǎn);
④改變航速。
A.①、③、④;
B.②、③、④;
C.①、②、③、④;
D.①、②、③。
A.矩形;
B.流線型;
C.三角形;
D.梯形。
A.1°;
B.12°;
C.8°;
D.4°。
A.半標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備;
B.標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備;
C.非標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備;
D.準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備。
滾裝船的首門結(jié)構(gòu)形式有()
①罩殼式;
②邊鉸鏈?zhǔn)剑?br /> ③滾動式。
A.①~③;
B.①、②;
C.①、③;
D.②、③。
滾裝船的結(jié)構(gòu)較特殊,一般()
①上甲板平整,無舷弧和梁拱;
②僅有少量的起貨設(shè)備;
③甲板層數(shù)多,一般有2~4層;
④貨艙無分隔艙壁但有極多的支柱;
⑤、艙內(nèi)支柱極少,抗沉性相對較差,但航速較高。
A.①、②、⑤;
B.①、③、⑤;
C.①~④;
D.②~⑤。
A.克令吊;
B.起貨絞車;
C.起貨絞車或克令吊;
D.液壓傳動裝置。
A.艙口液壓開關(guān);
B.起貨絞車或克令吊;
C.專用絞車;
D.液壓傳動裝置。
規(guī)范所述的深艙為雙層底以外的()
①壓載艙;
②船用水艙;
③植物油艙;
④按閉杯試驗法閃點不低于60°C的燃油艙。
A.①、②、③;
B.①、②;
C.②、③、④;
D.①、②、③、④。
最新試題
頂升法測量軸承負(fù)荷時,千斤頂座子必須有較好的()。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時,按規(guī)范公式計算螺栓的直徑時,該直徑是指()直徑。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是()。
頂升法測量軸承負(fù)荷時,千斤頂與軸承之間的距離()。
液壓安裝時,需要現(xiàn)場測量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對推入量進(jìn)行修正,也可以()確定推入量。
下列哪些措施對加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用()。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時,需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值,此數(shù)值是()。
在轉(zhuǎn)動柱塞增大供油量時,供油提前角也同時增大的噴油泵是()噴油泵。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時,按規(guī)范公式計算螺栓的直徑時,該直徑是指()直徑。
主機(jī)用照光法校中時,需要使用()個照光儀。