單項(xiàng)選擇題

轆繩穿法要滿足()
①力端受力最大;
②根端受力最大;
③轆繩不相互磨擦;
④絞轆工作平穩(wěn)、安全、省力。

A.①②;
B.①③④;
C.②③④;
D.③④。


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1.單項(xiàng)選擇題流線型舵設(shè)計(jì)成中間空心并要求水密的主要目的是()

A.降低造價(jià)增加強(qiáng)度;
B.獲得浮力減輕舵承壓力;
C.節(jié)省材料及簡(jiǎn)化制造工藝;
D.提高水動(dòng)力性能。

2.單項(xiàng)選擇題梁拱的取值范圍一般在船寬的()之間。

A.1/100~1/50;
B.1/150~1/80;
C.1/100~1/80;
D.1/200~1/100。

4.單項(xiàng)選擇題冷藏船的特點(diǎn)是()

A.艙內(nèi)設(shè)有多支柱;
B.噸位較大,速度較快;
C.甲板層數(shù)較少,貨艙口??;
D.具有良好的隔熱設(shè)施和制冷設(shè)備。

5.單項(xiàng)選擇題肋骨的編號(hào)方法一般為()

A.以船中處為“0”號(hào);
B.以舵桿后緣為“0”號(hào);
C.以首垂線處為“0”號(hào);
D.以尾垂線處為“0”號(hào)。

7.單項(xiàng)選擇題

肋骨按其所在位置可分為()
①甲板間肋骨;
②普通肋骨;
③尖艙肋骨。

A.①、②、③;
B.①、②;
C.②、③;
D.①、③。

8.單項(xiàng)選擇題

纜繩強(qiáng)度的估算公式是:T=98KD2,從K值的大小可以看出下列化纖纜中強(qiáng)度最大的是()

A.丙綸纜;
B.復(fù)合纜;
C.改良的丙綸纜;
D.尼龍繩。

9.單項(xiàng)選擇題礦砂船貨艙橫剖面設(shè)計(jì)成漏斗形的目的是()

A.既可提高重心高度又便于清艙
B.增加船體強(qiáng)度
C.提高穩(wěn)性
D.增加壓載艙

10.單項(xiàng)選擇題

礦砂船的特點(diǎn)是()
①貨艙口較寬大;
②雙層底高;
③內(nèi)底板均采用加厚措施;
④有的對(duì)貨艙采取重貨加強(qiáng)措施;
⑤貨艙兩側(cè)的邊艙較小。

A.①、②、③、④、⑤;
B.②、③、⑤;
C.①、②、③、④;
D.①、②、③、⑤。

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