A、全波半控橋整流
B、半波全控橋整流
C、全波全控橋整流
D、半波半控橋整流
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、主電路
B、輔助電路
C、控制電路
D、照明電路
A、牽引力
B、制動(dòng)力
C、照明
D、牽引力和制動(dòng)力
A、800kV•A、1500V~2
B、800kV•A、3000V~2
C、1000kV•A、1500V~2
D、1000kV•A、3000V~2
A、5000~6100mm
B、5000~6500mm
C、5100~6100mm
D、5100~6500Imm
A、90V
B、92.5V
C、100V
D、110V
A、lS
B、1.5S
C、2S
D、3s
A、200kPa
B、300kPa
C、500kPa
D、700kPa
A、3S
B、4S
C、5S
D、6s
A、10A
B、30A
C、50A
D、60A
A、靜態(tài)接觸壓力為(70±5)N
B、自動(dòng)降弓時(shí)間為1.2S(到離網(wǎng)150mm)
C、升弓時(shí)間小于5.4S
D、降弓時(shí)間大于4S
最新試題
電器柜各電磁接觸器主觸頭與滅弧角的間隙為()
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車聯(lián)鎖電磁鐵絕緣電阻測(cè)量:用500V兆歐表測(cè)量線圈對(duì)地絕緣電阻()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車燃油箱容量是()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車同步主發(fā)電機(jī)耐壓試驗(yàn)必須在橡膠地面上進(jìn)行,且操縱者必須遠(yuǎn)離工件()以上距離。
車體自動(dòng)百葉窗主要采用的控制方式有()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車更換直流接觸器的主觸頭時(shí),要注意外接線極性是否與觸頭上所標(biāo)極性相符,并注意觸頭上不得吸附有任何()雜質(zhì),否則將導(dǎo)致主觸頭卡滯燒損。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的電樞在檢修時(shí),軸徑表面允許有不超過(guò)有效接觸面積()的輕微拉傷,但須修整光滑。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)控制器檢修后進(jìn)行絕緣介電強(qiáng)度試驗(yàn),帶電部分對(duì)地及相互間施以50Hz,1100V,正弦波交流電(),應(yīng)無(wú)擊穿閃絡(luò)、閃絡(luò)現(xiàn)象。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車當(dāng)柴油機(jī)燃油末端壓力小于()時(shí),顯示屏顯示燃油壓力低。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的中間繼電器應(yīng)定期進(jìn)行檢查,線圈兩端接有抑制感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的抑制器,并帶有工作指示燈,檢查時(shí)應(yīng)注意控制電源極性是否正確,正確接法為()