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問答題數(shù)字基帶信號調(diào)制的三種方式？各方式有何特點(diǎn)？

1.問答題根據(jù)地面—車上信息傳輸方式的不同，列車超速防護(hù)系統(tǒng)分為哪兩類？

2.名詞解釋城市軌道交通優(yōu)先priority of urban rail transit

城市軌道交通列車與公共交通車輛于平交道口交互運(yùn)行時(shí)，以城市軌道交通列車優(yōu)先通過平交道口的行車組織方式。

3.名詞解釋綜合自動(dòng)化integrated supervision and control system

通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、信息處理、控制和系統(tǒng)集成等技術(shù)實(shí)現(xiàn)城市軌道交通系統(tǒng)機(jī)電業(yè)務(wù)的綜合管理、監(jiān)視和控制。

4.名詞解釋安全保護(hù)距離safe protection distance

5.名詞解釋目標(biāo)距離target distance

列車運(yùn)行至前方目標(biāo)地點(diǎn)的走行距離。

6.名詞解釋目標(biāo)速度target speed

列車運(yùn)行至前方目標(biāo)地點(diǎn)應(yīng)達(dá)到的允許速度。

7.名詞解釋保護(hù)區(qū)段overlap section

為實(shí)現(xiàn)超速防護(hù)，保證安全停車而延伸的閉塞區(qū)段。

8.名詞解釋準(zhǔn)移動(dòng)閉塞quasi-moving block

9.名詞解釋移動(dòng)閉塞moving block

前方列車與后續(xù)列車之間的最小安全追蹤間隔距離單元不預(yù)定設(shè)定，并隨列車的移動(dòng)、速度的變化而變化的閉塞方式。

10.名詞解釋固定閉塞fixed block

前方列車與后續(xù)列車之間的最小安全追蹤間隔距離預(yù)先設(shè)定且固定不變的閉塞方式。