A、最大電流的有效值
B、最大電流的平均值
C、最大電流的幅值
D、最小電流
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A、閉合位
B、斷分位
C、復(fù)零位
D、脫扣位
A、雙層波繞式繞組
B、雙層疊繞式雙層繞組
C、單層同心式繞組
D、單層交叉式繞組
A、1126V
B、1226V
C、1326V
D、1426V
A、鍺、PNP型
B、硅、PNP型
C、硅、NPN型
D、鍺、NPN型
A、電感量加大、品質(zhì)因數(shù)減小
B、電感量減小、品質(zhì)因數(shù)減小
C、電感量加大、品質(zhì)因數(shù)加大
D、電感量減小、品質(zhì)因數(shù)不變
A、上升
B、下降
C、不變
D、忽高忽低
A、各變壓器有相同的連接組別
B、各變壓器的變化應(yīng)相等
C、各變壓器的容量應(yīng)相等
D、變壓器容量比為3：1
A.有利
B.不利
C.無影響
D.以上說法都有可能
A、電阻率低
B、適用于直流磁場(chǎng)
C、適用于交變磁場(chǎng)
D、磁性能持久保持
A、單相交流電磁鐵
B、三相交流電磁鐵
C、單相直流電磁鐵
D、三相直流電磁鐵
最新試題
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車主發(fā)電機(jī)刷盒與滑環(huán)軸線的平行度和傾斜度不大于（），電刷不允許有移出集電環(huán)外的現(xiàn)象。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車軸重不加壓鐵時(shí)的重量是（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車更換直流接觸器的主觸頭時(shí)，要注意外接線極性是否與觸頭上所標(biāo)極性相符，并注意觸頭上不得吸附有任何（）雜質(zhì)，否則將導(dǎo)致主觸頭卡滯燒損。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車接地開關(guān)置“微機(jī)”位，漏電流大于（）時(shí)，微機(jī)屏將顯示“主回路接地”。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)控制器檢修后進(jìn)行絕緣介電強(qiáng)度試驗(yàn)，帶電部分對(duì)地及相互間施以50Hz，1100V，正弦波交流電（），應(yīng)無擊穿閃絡(luò)、閃絡(luò)現(xiàn)象。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車，容量不足（）電機(jī)的電樞，可只進(jìn)行靜平衡試驗(yàn)。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車燃油箱容量是（）
在東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的主電路電氣線路圖中，用于檢測(cè)主硅整流柜輸出電壓的信號(hào)變送器用（）來表示。
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)換開關(guān)進(jìn)行檢修時(shí)，要求主觸頭無過熱變色及嚴(yán)重剝離現(xiàn)象，動(dòng)觸頭厚度（）
指針式萬(wàn)用表測(cè)量直流電壓和直流電流正常，但不能測(cè)量交流電壓，常見原因是（）