A、220V
B、380V
C、1000V
D、1500V
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A、36%
B、49%
C、70%
D、100%
A、3~8min
B、3~10min
C、5~8min
D、5~10min
A、大于
B、不小于
C、等于
D、小于
A、繞組阻值
B、電壓、電流和磁通
C、電動(dòng)機(jī)的負(fù)荷
D、繞組磁極對(duì)數(shù)和電流頻率以及轉(zhuǎn)差率大小
A、相同
B、都不同
C、不一定
D、單相橋式和雙半波電路中快速熔斷器額定電流相同
A、最大
B、按指數(shù)規(guī)律上升
C、最小
D、按指數(shù)規(guī)律下降
A、0.5MQ
B、5MQ
C、10MQ
D、20MQ
A、耦合電路
B、微分電路
C、積分電路
D、LC電路
A、性能不好
B、性能較好
C、陽極與陰極之間正常
D、陽極與陰極斷路
A、陰極與控制極短路
B、性能較好
C、陽極與陰極之間正常
D、陰極與控制極斷路
最新試題
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的電樞在檢修時(shí),軸徑表面允許有不超過有效接觸面積()的輕微拉傷,但須修整光滑。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車上使用的DZ5-25型自動(dòng)開關(guān),()不屬于它的用途。
車體自動(dòng)百葉窗主要采用的控制方式有()
在東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的主電路電氣線路圖中,用于檢測(cè)主硅整流柜輸出電壓的信號(hào)變送器用()來表示。
指針式萬用表測(cè)量直流電壓和直流電流正常,但不能測(cè)量交流電壓,常見原因是()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的中間繼電器應(yīng)定期進(jìn)行檢查,線圈兩端接有抑制感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的抑制器,并帶有工作指示燈,檢查時(shí)應(yīng)注意控制電源極性是否正確,正確接法為()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車接地開關(guān)置“微機(jī)”位,漏電流大于()時(shí),微機(jī)屏將顯示“主回路接地”。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的啟動(dòng)發(fā)電機(jī)做空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí),要求軸承端蓋處溫升不超過()
直流單臂電橋測(cè)量電機(jī)繞組的電阻時(shí),正確順序是()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車燃油箱容量是()