A、大于3m/s
B、大于6m/s
C、大于9m/s
D、大于12m/s
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A、強迫風冷
B、油冷
C、水冷
D、自然風冷
A、車底到車頂
B、車頂?shù)杰圀w內
C、車體內到車頂
D、車頂?shù)杰嚨?/p>
A、車底到車頂
B、車頂?shù)杰圀w內
C、車體內到車底
D、車頂?shù)杰嚨?/p>
A、增加
B、減少
C、不變
D、時大時小
A、增加
B、減少
C、不變
D、時大時小
A、共發(fā)射極
B、共集電極
C、共基級電路
D、共集極和共集電極電路
A、軟
B、硬
C、可軟可硬
A、恒力矩
B、恒功率
C、恒電流
D、恒磁通
A、電阻制動
B、再生制動
C、反接制動
D、以上均不對
A、電阻制動
B、再生制動
C、反接制動
D、以上均不對
最新試題
東風7型內燃機車主發(fā)電機刷盒與滑環(huán)軸線的平行度和傾斜度不大于(),電刷不允許有移出集電環(huán)外的現(xiàn)象。
東風8B型內燃機車司機控制器檢修后進行絕緣介電強度試驗,帶電部分對地及相互間施以50Hz,1100V,正弦波交流電(),應無擊穿閃絡、閃絡現(xiàn)象。
車體自動百葉窗主要采用的控制方式有()
()用來檢測機車各有關器件發(fā)生的故障,發(fā)出故障警告信號或自動切除故障,起到安全保護作用。
下列哪項不屬于東風8B型內燃機車微機系統(tǒng)的電路保護措施()
東風8B型內燃機車上使用的DZ5-25型自動開關,()不屬于它的用途。
東風8B型內燃機車在小修和輔修時,主發(fā)電機集電環(huán)磨損深度不超過()
同步牽引發(fā)電機與直流發(fā)電機相比較,在結構上的主要差別是沒有()
東風8B型內燃機車的電樞在檢修時,軸徑表面允許有不超過有效接觸面積()的輕微拉傷,但須修整光滑。
東風7C型內燃機車預熱鍋爐燃油消耗為()