A、集中供電
B、架供電
C、軸供電
D、混合方式
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你可能感興趣的試題
A、電機(jī)電壓
B、控制精度
C、電機(jī)功率
D、機(jī)車功率因數(shù)
A、提高機(jī)車功率因數(shù)
B、降低機(jī)車功率因數(shù)
C、提高機(jī)車牽引力
D、降低機(jī)車牽引
A、離心式通風(fēng)機(jī)
B、軸流風(fēng)機(jī)
C、其他風(fēng)機(jī)
D、自然冷卻
A、離心式通風(fēng)機(jī)
B、軸流風(fēng)機(jī)
C、水冷卻
D、自然冷卻
A、風(fēng)冷
B、水冷
C、油冷
D、強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷
A、大于3m/s
B、大于6m/s
C、大于9m/s
D、大于12m/s
A、強(qiáng)迫風(fēng)冷
B、油冷
C、水冷
D、自然風(fēng)冷
A、車底到車頂
B、車頂?shù)杰圀w內(nèi)
C、車體內(nèi)到車頂
D、車頂?shù)杰嚨?/p>
A、車底到車頂
B、車頂?shù)杰圀w內(nèi)
C、車體內(nèi)到車底
D、車頂?shù)杰嚨?/p>
A、增加
B、減少
C、不變
D、時大時小
最新試題
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車,容量不足()電機(jī)的電樞,可只進(jìn)行靜平衡試驗(yàn)。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車同步主發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)組裝后檢查滑環(huán)表面跳動量應(yīng)小于()
電器柜各電磁接觸器主觸頭與滅弧角的間隙為()
()用來檢測機(jī)車各有關(guān)器件發(fā)生的故障,發(fā)出故障警告信號或自動切除故障,起到安全保護(hù)作用。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車燃油箱容量是()
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車主發(fā)電機(jī)刷盒與滑環(huán)軸線的平行度和傾斜度不大于(),電刷不允許有移出集電環(huán)外的現(xiàn)象。
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)換開關(guān)進(jìn)行檢修時,要求主觸頭無過熱變色及嚴(yán)重剝離現(xiàn)象,動觸頭厚度()
牽引電動機(jī)的鐵耗不包括()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車上裝有反向器()
車體自動百葉窗主要采用的控制方式有()