單項選擇題車輛技術(shù)管理的工作范圍是車輛的管理、車輛的使用管理、車輛的檢測管理、車輛的維護(hù)管理和（）。
A、車輛的修理管理
B、車輛的保養(yǎng)管理
C、車輛的鑒定管理
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1.單項選擇題“與”運算的規(guī)則與普通代數(shù)的（）相似。
A、加法
B、減法
C、乘法
2.單項選擇題汽車電流表的“一”接線柱與（）相接，“+”接線柱與（）相接。
A、蓄心池；發(fā)電機(jī)
B、蓄電池；負(fù)載
C、發(fā)電機(jī)；蓄電池
3.單項選擇題汽車電氣設(shè)備總線路是由電源系、起動系、點火系、照明系、輔助電器、（）等組成。
A、空調(diào)系統(tǒng)
B、電噴系統(tǒng)
C、儀表及信號
4.單項選擇題汽車計算機(jī)控制裝置的種類有發(fā)動機(jī)電子控制、舒適性，娛樂性電子控制裝置、行車安全電子控制裝置、汽車工況監(jiān)視及信息系統(tǒng)和（）等。
A、汽車傳動系電子控制裝置
B、汽車音響控制系統(tǒng)
C、汽車空調(diào)控制系統(tǒng)
5.單項選擇題汽車計算機(jī)控制系統(tǒng)抗干擾措施有：使用穩(wěn)壓電源；在電源的輸入端與接地端分別并聯(lián)電容器；各供電回路共用一點接地；避免共用地線產(chǎn)生的公共阻抗；電路接地盡量縮短長度，并用較粗的導(dǎo)線和（）。
A、信號線要采用屏蔽措施
B、采用低阻抗導(dǎo)線
C、采用高阻抗導(dǎo)線
6.單項選擇題步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)速決定于電脈沖的（）。
A、電壓
B、電流
C、頻率
7.單項選擇題步進(jìn)電機(jī)是—種將（）轉(zhuǎn)換成線位移或角位移的電機(jī)。
A、電壓信號
B、電流信號
C、脈沖信號
8.單項選擇題在RC電路的過渡過程中，電容器在充電過程中，從電源處吸收的電能是以電壓形式儲存在（）中的。
A、電場
B、磁場
C、功率
9.單項選擇題在RC電路的過渡過程中，電容器在充電過程中，從電源處吸收的電能是以（）形式儲存在電場中的。
A、電壓
B、電流
C、功率
10.單項選擇題在RL電路的過渡過程中，電感器在充電過程中，從電源處吸收的電能是以電流形式儲存在（）中的。
A、電場
B、磁場
C、功率
最新試題
斷油控制是ECU停止向噴油器（）發(fā)送噴油信號，使噴油器噴油中斷。
題型：單項選擇題
若新蓄電池使用不久就發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)難以起動，這種情況大部分是可以通過（）使蓄電池恢復(fù)使用。
題型：單項選擇題
發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量增大，進(jìn)氣歧管壓力（）。
題型：單項選擇題
汽車風(fēng)窗玻璃除霜器的電阻一般采用（）電阻。
題型：單項選擇題
當(dāng)閃光器不工作時，彈片的彈力小于電熱絲的拉力，觸點K處于（）狀態(tài)。
題型：單項選擇題
從壓縮機(jī)出來的空氣進(jìn)入（），經(jīng)干燥吸濕后被送入高度控制電磁閥。
題型：單項選擇題
歐姆表能檢測出交流發(fā)電機(jī)中（）故障。
題型：單項選擇題
門鎖執(zhí)行器通常不使用（）作為動力源。
題型：單項選擇題
由于除霜器電路中裝有（），可能會導(dǎo)致指示燈發(fā)亮而后窗電柵實際不通電的情況。
題型：單項選擇題
為了保護(hù)蓄電池，在使用起動機(jī)的過程中，不當(dāng)操作有（）。
題型：單項選擇題