A.正濕度系數(shù)的濕敏
B.負(fù)濕度系數(shù)的濕敏
C.正溫度系數(shù)的熱敏
D.負(fù)溫度系數(shù)的熱敏
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A.直流電路
B.交流電路
C.單一電路
D.多元電路
A.對(duì)控制組件中關(guān)鍵部件的電路不斷進(jìn)行診斷測試
B.對(duì)汽車的各項(xiàng)性能進(jìn)行診斷測試
C.對(duì)汽車行駛的路面進(jìn)行路況分析
D.對(duì)汽車內(nèi)環(huán)境進(jìn)行檢測
A.超速
B.加速
C.怠速
D.慢速
A.針閥
B.功率三極管
C.柱塞
D.線圈
A.線性
B.正弦
C.余弦
D.非線性
A.下降
B.保持不變
C.先增后減
D.增高
A.噴射量補(bǔ)償
B.冷卻水溫度檢測
C.進(jìn)氣量檢測
D.點(diǎn)火時(shí)間檢測
A.EFI主繼電器
B.EFD主繼電器
C.電熱器
D.電磁閥
A.正比于
B.負(fù)比于
C.大于
D.小于
A.拋光
B.擦拭
C.拿水洗干凈
D.拿油洗干凈
最新試題
歐姆表能檢測出交流發(fā)電機(jī)中（）故障。
對(duì)磁場繞組通電時(shí)，每次不應(yīng)超過（）。
隨著傳輸距離的增加，車載移動(dòng)電話信號(hào)的波長會(huì)（）。
若轉(zhuǎn)子的勵(lì)磁繞組斷路，下列描述中正確的是（）。
當(dāng)閃光器不工作時(shí)，彈片的彈力小于電熱絲的拉力，觸點(diǎn)K處于（）狀態(tài)。
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，泠卻水溫度越低，燃料噴射時(shí)間（）。
使用電子檢漏儀時(shí)，（）說明制冷有泄漏。
.汽車SRS中，壓縮氣體式氣囊的缺點(diǎn)為（）。
斷油控制是ECU停止向噴油器（）發(fā)送噴油信號(hào)，使噴油器噴油中斷。
放置中的蓄電池，應(yīng)使蓄電池存電（）以上，若不足，需補(bǔ)充充電。