A.工作完了,不徹底試驗好不離
B.影響正常使用的設(shè)備缺點未修好前不離
C.發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀時,未查清原因不離
D.影響列車指揮運行的設(shè)備維修好不離
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A.未登記聯(lián)系好不動
B.未辦理好的進(jìn)路或閉塞設(shè)備不動
C.對設(shè)備性能、狀態(tài)不清楚不動
D.正在使用中的設(shè)備不動
A.維修
B.中修
C.修理
D.大修
A.及時銷記
B.及時趕赴現(xiàn)場
C.及時登記
D.及時匯報
A.不得少于400米
B.不得少于800米
C.不得少于200米
D.不得少于1000米
A.24V
B.22V
C.10.2V
D.12V
A.當(dāng)主絲斷絲后,信號機(jī)燈泡滅燈,發(fā)出斷絲報警
B.當(dāng)主絲斷絲后,雙絲燈泡的自動轉(zhuǎn)換裝置應(yīng)能自動轉(zhuǎn)換到副絲,有斷絲報警功能的應(yīng)報警
C.當(dāng)主絲斷絲后,雙絲燈泡的自動轉(zhuǎn)換裝置應(yīng)能自動轉(zhuǎn)換到副絲,發(fā)出斷絲報警
D.當(dāng)主絲斷絲后,信號機(jī)燈泡滅燈
A.燈泡位置
B.燈泡端電壓
C.燈泡點燈電壓
D.燈光顏色
A.電流過小時放松螺母,過大時壓縮螺母
B.電流過小時壓縮螺母,過大時放松螺母
C.電流過小時或過大時,壓縮螺母
D.電流過小時或過大時,放松螺母
A.取消復(fù)原(+)、事故復(fù)原(-)
B.同意接車(+)、出發(fā)通知(+)
C.請求發(fā)車(+)、自動回執(zhí)(-)
D.到達(dá)復(fù)原(-)、事故復(fù)原(-)
A.軌道繼電器交流端電壓應(yīng)不小于10.5V,道岔區(qū)段一般不大于16V
B.軌道繼電器交流端電壓應(yīng)不大于10.5V,道岔區(qū)段一般不小于16V
C.軌道繼電器交流端電壓應(yīng)不小于16V,道岔區(qū)段一般不大于10.5V
D.軌道繼電器交流端電壓應(yīng)不大于16V,道岔區(qū)段一般不小于10.5V
最新試題
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機(jī)的地方,都要用()把信號機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和()等。
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應(yīng)自動()。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號()關(guān)閉。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī),動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時,轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
未出清原牽出調(diào)車信號機(jī)接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
信號機(jī)處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當(dāng)和信號機(jī)()。
對于列車進(jìn)路,當(dāng)列車進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方時,信號即()。
調(diào)車信號機(jī)一般采用()型。