單項選擇題每臺無絕緣移頻自動閉塞機柜可放置()套軌道電路設(shè)備。
A.10
B.5
C.20
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1.單項選擇題ZPW-2000A/K軌道電路軌道區(qū)段補償電容的理論間距2300Hz、2600Hz為()m。
A.140
B.80
C.120
2.單項選擇題ZPW-2000A/K軌道電路軌道區(qū)段補償電容的理論間距1700Hz、2000Hz為()m。
A.140
B.60
C.120
3.單項選擇題ZPW-2000A/K軌道電路在軌道電路最不利條件下,使用標(biāo)準(zhǔn)分路電阻在軌道區(qū)段的任意點分路時,接收器接收電壓(軌出1)原則上不大于()mV,軌道電路可靠不工作。
A.140
B.153
C.120
4.單項選擇題ZPW-2000A/K軌道電路優(yōu)化了補償電容的配置,采用()微法一種,不同的信號載頻采用不同的補償間距。
A.40
B.55
C.25
5.單項選擇題ZPW-2000A/K軌道電路發(fā)送器為()的備用模式。
A.1+1
B.2+1
C.N+1
6.單項選擇題ZPW-2000A型無絕緣軌道電路發(fā)送器采用()冗余,實行故障檢測轉(zhuǎn)換。
A.1+1
B.2+1
C.N+1
7.單項選擇題ZPW-2000A型無絕緣軌道電路調(diào)諧區(qū)分路死區(qū)不大于()m。
A.10
B.20
C.5
8.單項選擇題ZPW-2000A型無絕緣軌道電路小軌道接收電壓不小于()mV。
A.33.3
B.240
C.140
9.單項選擇題ZPW-2000A型無絕緣軌道電路調(diào)諧區(qū)(JES-JES)按()m設(shè)計,實現(xiàn)兩相鄰軌道電路電氣隔絕。
A.20
B.18
C.29
10.單項選擇題ZYJ7提速道岔溢流壓力不大于()MPa。
A.12.5
B.12
C.9.5
最新試題
設(shè)備能夠按照模式曲線自動控制列車減速稱為設(shè)備制動優(yōu)先。()
題型:判斷題
CSM 系統(tǒng)對ZPW2000區(qū)間移頻發(fā)送器采集()等信息。
題型:多項選擇題
更換電源屏電源模塊時不需要調(diào)整地址碼。()
題型:判斷題
信號設(shè)備應(yīng)設(shè)所設(shè)地線應(yīng)采用重復(fù)冗余接地方式。()
題型:判斷題
計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)具有自監(jiān)測功能,不在CSM 監(jiān)測范圍內(nèi)。()
題型:判斷題
現(xiàn)場維修中可以隨意調(diào)整 ZDJ9 型電動轉(zhuǎn)轍機摩擦力。()
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機械絕緣節(jié)空芯線圈作用與電氣空芯線圈相同,都是起到電氣隔離的作用。()
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TCC 與CTC 設(shè)備通信接口采用RS-232串口。()
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保證運輸效率是列控系統(tǒng)的主要目標(biāo)之一。()
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日本的ATC 系統(tǒng)是當(dāng)今世界高鐵運行控制系統(tǒng)之一。()
題型:判斷題