A.自燃
B.被火花塞點燃
C.被熾熱表面點燃
D.被廢氣點燃
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A.自由排氣損失增加
B.強制排氣損失增加
C.提前排氣損失增加
D.換氣損失增加
A.有時缺氧
B.空氣過量
C.擴散燃燒
D.噴霧燃燒
A.高壓油管過細
B.油管壁面過厚
C.噴油壓力過高
D.噴油數(shù)量過多
A.小于180°曲軸轉(zhuǎn)角
B.等于180°曲軸轉(zhuǎn)角
C.大于180°曲軸轉(zhuǎn)角
D.不小于180°曲軸轉(zhuǎn)角
A.著火延遲期
B.速燃期
C.緩燃期
D.后燃期
A.排氣門提前角
B.進氣提前角
C.排氣遲閉角
D.進氣遲閉角
A.提高進氣氣流速度
B.加大進氣遲閉角
C.提高進氣管內(nèi)壓力
D.合理選擇進氣遲閉角
A.自燃
B.被火花塞點燃
C.被熾熱表面點燃
D.被廢氣點燃
A.自由排氣損失增加
B.強制排氣損失增加
C.提前排氣損失增加
D.換氣損失增加
A.氣波
B.脈沖
C.恒流
D.恒壓
最新試題
潤滑油在存儲和使用過程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化,其性能將會發(fā)生的改變是()
發(fā)動機中機械式挺柱采用的潤滑方式是()
以下會導(dǎo)致發(fā)動機起動困難或不能起動的有()
關(guān)于進、排氣門的工作狀態(tài)的描述,正確的是()
下列關(guān)于發(fā)動機總成修理竣工技術(shù)條件的描述,正確的是()
發(fā)動機裝配過程中要保證各密封部位的密封性,無下列哪些現(xiàn)象()
當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時,機油從該油孔噴向以下組件進行飛濺潤滑的是()
機油散熱器油路與主油道采用的連接方式為()
下列引起氣門機構(gòu)響的原因有()
氣門間隙過大,則會出現(xiàn)氣門開度減小,可能導(dǎo)致()