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A.20
B.25
C.30
D.35
A.低溫水泵→前后中冷器→中冷器散熱組→機(jī)油熱交換器→靜液壓油熱交換器→逆止閥→低溫水泵
B.低溫水泵→前后中冷器→機(jī)油熱交換器→中冷器散熱組→靜液壓油熱交換器→逆止閥→低溫水泵
C.低溫水泵→前后中冷器→靜液壓油熱交換器→機(jī)油熱交換器→中冷器散熱組→逆止閥→低溫水泵
D.低溫水泵→前后中冷器→靜液壓油熱交換器→逆止閥→機(jī)油熱交換器→中冷器散熱組→低溫水泵
A.殼體,冷卻組,端蓋,隔板,水管彎頭
B.殼體,冷卻組,中間支承,隔板,水管彎頭
C.殼體,冷卻組,端蓋,中間支承,彎頭
D.殼體,冷卻組,端蓋,芯網(wǎng),彎頭
為什么要對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行冷卻?其中下列各種答案組合正確的()
(1)保持金屬材料機(jī)械強(qiáng)度
(2)使各種間隙保持在規(guī)定的范圍內(nèi)
(3)保持油水溫度在規(guī)定的范圍內(nèi)
(4)使機(jī)油不致于分解變質(zhì)失去性能
A.(1)(2)(3)
B.(1)(3)(4)
C.(2)(3)(4)
D.(1)(2)(4)
A.扁管
B.橢圓管
C.圓管
D.管帶式
A.井水
B.泉水
C.蒸餾水
D.河水
A.機(jī)油冷卻器
B.輸油泵
C.噴油泵
D.水泵
A.油底殼→啟動(dòng)機(jī)油泵→逆止閥→精濾器→機(jī)油熱交換器→各潤滑處所→油底殼
B.油底殼→啟動(dòng)機(jī)油泵→逆止閥→濾清器→機(jī)油熱交換器→各潤滑處所→油底殼
C.油底殼→啟動(dòng)機(jī)油泵→逆止閥→精濾器→濾清器→各處所→油底殼
D.油底殼→啟動(dòng)機(jī)油泵→逆止閥→濾清器→機(jī)油熱交換器→油底殼
A.潤滑,導(dǎo)熱,清洗,冷卻,密封
B.潤滑,導(dǎo)熱,冷卻,密封,緩沖
C.潤滑,冷卻,吸熱,密封,清洗
D.潤滑,冷卻,清洗,密封,防銹
最新試題
下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述,正確的是()
以下用于控制EFI發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的信號(hào)有()
下列引起氣門機(jī)構(gòu)響的原因有()
發(fā)動(dòng)機(jī)中機(jī)械式挺柱采用的潤滑方式是()
當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時(shí),機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤滑的是()
以下會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋發(fā)生翹曲變形的原因有()
在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時(shí),甲說:減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低;乙說機(jī)油泵齒輪等磨損,使供油壓力過低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是()
多級(jí)潤滑油相對(duì)于單級(jí)潤滑油的優(yōu)越性有()
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用()
檢查氣門彈簧時(shí),其長度減小不大于原長度的()