A.有足夠的水域
B.及時(shí)地、大幅度地
C.不致造成另一緊迫局面
D.A、B、C都應(yīng)具備
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A.讓路船
B.直航船
C.雙方
D.根據(jù)環(huán)境許可決定交給讓路船或直航船
A.觀測數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確
B.觀測次數(shù)少
C.僅憑霧號來判斷來船的位置和動(dòng)態(tài)
D.以上都是
A.在互見中
B.在當(dāng)時(shí)環(huán)境許可
C.沒有任何先決條件
D.A、B都是
A.來船在遠(yuǎn)距離上作了一連串轉(zhuǎn)向
B.近距離駛近一艘大船時(shí)
C.A、B均可能
D.A、B均不對
A.該船能否采取適當(dāng)而有效的行動(dòng)
B.該船能否在適合當(dāng)時(shí)環(huán)境和情況的距離內(nèi)把船停住
C.A+B對
D.以上均不對
A.相對方位的估計(jì)
B.憑霧號獲得的
C.利用雷達(dá)兩次以上測得數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)繪的
D.A、B、C都不是
A.備車航速
B.地方限速
C.前進(jìn)三變前進(jìn)一
D.A、B、C都不對
A.將要離碼頭的船舶
B.失控船
C.操限船
D.以上均應(yīng)保持正規(guī)瞭望
A.對當(dāng)時(shí)的局面作出充分的估計(jì)
B.對碰撞危險(xiǎn)作出充分的估計(jì)
C.A、B對
D.A、B都不對
A.夜間,一切船舶
B.能見度不良時(shí)的一切船舶
C.能見度良好時(shí)的任何船舶
D.任何能見度情況下的每一船舶
最新試題
下列決定兩機(jī)動(dòng)船是否構(gòu)成對遇局面的航向是哪個(gè)()。
建立船舶交通流的目的包括()
值班駕駛員在決定是否使用自動(dòng)舵時(shí),所依據(jù)的條件有()①通航密度;②海面情況;③氣象條件。
船舶在沿岸和擁擠水域航行時(shí)()
下列哪種情況,值班駕駛員應(yīng)立即通知機(jī)艙備車,并報(bào)告船長()
航行值班中,下列說法正確的是()
對瞭望人員的要求包括()
組成值班的船員的職責(zé)包括()
在下列哪種情況下值班駕駛員應(yīng)立即報(bào)告船長()
STCW公約的附則中對駕駛員值班安排和應(yīng)遵循的原則提出了總體要求,下列正確的是()