A.10度
B.20度
C.30度
D.45度
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A.有足夠的水域
B.及時地、大幅度地
C.不致造成另一緊迫局面
D.A、B、C都應(yīng)具備
A.讓路船
B.直航船
C.雙方
D.根據(jù)環(huán)境許可決定交給讓路船或直航船
A.觀測數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確
B.觀測次數(shù)少
C.僅憑霧號來判斷來船的位置和動態(tài)
D.以上都是
A.在互見中
B.在當(dāng)時環(huán)境許可
C.沒有任何先決條件
D.A、B都是
A.來船在遠(yuǎn)距離上作了一連串轉(zhuǎn)向
B.近距離駛近一艘大船時
C.A、B均可能
D.A、B均不對
A.該船能否采取適當(dāng)而有效的行動
B.該船能否在適合當(dāng)時環(huán)境和情況的距離內(nèi)把船停住
C.A+B對
D.以上均不對
A.相對方位的估計
B.憑霧號獲得的
C.利用雷達(dá)兩次以上測得數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)繪的
D.A、B、C都不是
A.備車航速
B.地方限速
C.前進(jìn)三變前進(jìn)一
D.A、B、C都不對
A.將要離碼頭的船舶
B.失控船
C.操限船
D.以上均應(yīng)保持正規(guī)瞭望
A.對當(dāng)時的局面作出充分的估計
B.對碰撞危險作出充分的估計
C.A、B對
D.A、B都不對
最新試題
船舶在沿岸和擁擠水域航行時()
在決定可能包括合格的普通船員在內(nèi)的駕駛臺值班組成時,應(yīng)特別考慮下列因素()①在任何時候,駕駛臺不許無人值守;②天氣情況,能見度情況以及是否白天或黑夜;③鄰近航行危險物的程度;④在風(fēng)平浪靜時,白天駕駛臺可無人值班。
對瞭望人員的要求包括()
在下列哪種情況下的白天,負(fù)責(zé)航行值班的高級船員可以是唯一的瞭望人員()
避航區(qū)是指()
航行值班中,下列說法正確的是()
有關(guān)定位的要求()
STCW規(guī)則中指出,值班駕駛員應(yīng)隨時保持正規(guī)的瞭望,其目的包括()
錨泊中值班駕駛員的交接內(nèi)容應(yīng)包括()
當(dāng)能見度小于2海里時,負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)()