A.長度大于100米的船舶
B.限于吃水的船舶
C.操限船
D.B+C
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A.鳴笛警告,保速保向
B.轉(zhuǎn)向?qū)ζ浯?br />
C.轉(zhuǎn)向?qū)ζ浯?br />
D.減速或停車,讓帆船駛過
A.特別機(jī)警
B.謹(jǐn)慎駕駛
C.鳴放相應(yīng)聲號
D.A、B、C都要求
A.任何能見度
B.僅適用于“互見”
C.任何時(shí)候
D.能見度良好
A.帆船與船長小于20米的船
B.從事捕魚船
C.A、B都是
D.A、B都不是
A.只能在狹水道或航道內(nèi)安全通行的船舶的通行
B.任何在狹水道或航道內(nèi)的船舶通行
C.A+B
D.A、B均不對
A.避免碰撞
B.留有更多的時(shí)間來估計(jì)局面
C.A、B均是
D.A、B均不是
A.互見中構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)的船舶
B.能見度不良時(shí)任何構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)的船舶
C.任何能見度情況下的任何負(fù)有避讓責(zé)任的船舶
D.任何能見度情況下的任何構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)的船舶
A.所有的讓路船
B.所有的讓路船和直航船
C.任何構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)的船舶
D.任何負(fù)有避讓責(zé)任的船舶
A.互見中
B.能見度不良時(shí)
C.能見度良好時(shí)
D.任何能見度情況
A.不應(yīng)被妨礙的船舶可能是一艘讓路船
B.一艘不應(yīng)妨礙他船的船舶可能是一艘直航船
C.A、B均正確
D.A、B均不正確
最新試題
下列哪種情況,值班駕駛員應(yīng)立即通知機(jī)艙備車,并報(bào)告船長()
錨泊中值班駕駛員的交接內(nèi)容應(yīng)包括()
一個(gè)實(shí)際的船舶定線制由下列哪些成分構(gòu)成()
根據(jù)STCW規(guī)則,在任何情況下夜間,對瞭望人員的的要求至少為()
建立船舶交通流的目的包括()
在決定可能包括合格的普通船員在內(nèi)的駕駛臺值班組成時(shí),應(yīng)特別考慮下列因素()①在任何時(shí)候,駕駛臺不許無人值守;②天氣情況,能見度情況以及是否白天或黑夜;③鄰近航行危險(xiǎn)物的程度;④在風(fēng)平浪靜時(shí),白天駕駛臺可無人值班。
在IM0所采納的分道通航制水域中或其附近航行的船舶應(yīng)()
船舶在沿岸和擁擠水域航行時(shí)()
避航區(qū)是指()
建立船舶定線制的目的在于增進(jìn)()中船舶的航行安全。