A.為避免緊迫局面的形成
B.為避免碰撞危險的形成
C.A、B都對
D.A、B都不對
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A.招請引航員
B.從事捕魚作業(yè)
C.為避免緊迫危險
D.以上都是
A.只須遵守分道通航制條款
B.按船舶總流向行駛的是直航船
C.并不解除任何船舶遵守《國際海上避碰規(guī)則》其他各條規(guī)定的責(zé)任
D.從事捕魚的船可以不遵守分道通航制條款
A.在不得不穿越時應(yīng)與分道船舶總流向盡可能成小角度
B.從分道一側(cè)駛進駛出應(yīng)與分道船舶總流向盡可能成直角
C.在分道內(nèi)從一側(cè)轉(zhuǎn)移到另一側(cè)過程中應(yīng)與分道船舶總流向盡可能成小角度
D.A、B、C都對
A.長度大于100米的船舶
B.限于吃水的船舶
C.操限船
D.B+C
A.鳴笛警告,保速保向
B.轉(zhuǎn)向?qū)ζ浯?br />
C.轉(zhuǎn)向?qū)ζ浯?br />
D.減速或停車,讓帆船駛過
A.特別機警
B.謹(jǐn)慎駕駛
C.鳴放相應(yīng)聲號
D.A、B、C都要求
A.任何能見度
B.僅適用于“互見”
C.任何時候
D.能見度良好
A.帆船與船長小于20米的船
B.從事捕魚船
C.A、B都是
D.A、B都不是
A.只能在狹水道或航道內(nèi)安全通行的船舶的通行
B.任何在狹水道或航道內(nèi)的船舶通行
C.A+B
D.A、B均不對
A.避免碰撞
B.留有更多的時間來估計局面
C.A、B均是
D.A、B均不是
最新試題
避航區(qū)是指()
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員的職責(zé)包括()
在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)瞭望時,船長應(yīng)考慮的因素包括()
對瞭望人員的要求包括()
STCW規(guī)則中指出,值班駕駛員應(yīng)隨時保持正規(guī)的瞭望,其目的包括()
根據(jù)STCW規(guī)則,在任何情況下夜間,對瞭望人員的的要求至少為()
航行值班中,下列說法正確的是()
在能見度不良的水域中航行,負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)()
下列哪種情況,值班駕駛員應(yīng)立即通知機艙備車,并報告船長()
值班駕駛員對船長的夜航命令簿上的指示應(yīng)()