A.旅客攜帶危險(xiǎn)物品
B.道口機(jī)動車不按道口信號通行
C.洪水沖垮線路
D.偷盜鐵路運(yùn)營設(shè)備
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A.綠色
B.黃色
C.半紅半黃
D.紅色
A.公里標(biāo)
B.坡度標(biāo)
C.管界標(biāo)
D.站界標(biāo)
E.警沖標(biāo)
A.在車站由內(nèi)向外依次編號
B.上行用雙數(shù)下行用單數(shù)
C.同一渡線編為連續(xù)的單數(shù)或雙數(shù)
D.一個(gè)車站有多個(gè)車場時(shí)，各車場道岔應(yīng)單獨(dú)編號
E.同一車站必須有不同的道岔編號
A.道岔
B.進(jìn)路
C.信號機(jī)
D.軌道電路
E.轉(zhuǎn)轍器
A.車站
B.線路所
C.通過信號機(jī)
D.橋梁標(biāo)
E.司機(jī)鳴笛標(biāo)
A.站線
B.管段線
C.機(jī)待線
D.安全線
E.避難線
A.牽出線
B.駝峰
C.站線
D.機(jī)待線
E.車輛走行線
A.牽出線
B.駝峰
C.站線
D.機(jī)待線
E.車輛走行線
A.進(jìn)路上的有關(guān)道岔開通位置不對，防護(hù)該進(jìn)路信號機(jī)不能
B.進(jìn)路上敵對信號未關(guān)閉，該信號機(jī)不能開放
C.信號開放以后，進(jìn)路上有關(guān)道岔不能搬動
D.正線上出站信號機(jī)未開放時(shí)，進(jìn)站信號機(jī)不開放通過信號機(jī)
E.主體信號機(jī)未開放時(shí)，預(yù)告信號機(jī)不能開放
A.進(jìn)正線停車
B.進(jìn)到發(fā)線停車
C.引導(dǎo)信號
D.按規(guī)定速度由正線通過
最新試題
通常500V以下的電氣設(shè)備和線路應(yīng)選用（）兆歐表。
當(dāng)電源電壓由于某種原因降低到額定電壓的（）及以下時(shí)，保證電源不被接通的措施叫做欠壓保護(hù)。
關(guān)于下列子系統(tǒng)說法正確的是（）。
安全帽使用期限：從制造之日起，塑料帽（）年，玻璃鋼帽≤3.5年。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后，列車會產(chǎn)生（），司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。
電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于某種原因突然停電，而當(dāng)電源恢復(fù)送電后，又使電動機(jī)不能自行啟動，以保護(hù)設(shè)備和人身安全的保護(hù)措施稱為（）。
水是人體不可缺少的組成成分，約占成人體重的（），用以維持人體正常的生理活動。
根據(jù)《行車調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定，正線道岔故障可分為（）級。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人胸骨壓深，成人胸骨下陷的深度至少（）。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率（）。