A.時差;相位差
B.相位差;時差
C.時差;時差
D.相位差;相位差
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A.都是9個
B.都是8個
C.主臺9個副臺8個
D.主臺8個副臺9個
A.低頻發(fā)射
B.采用脈沖相位編碼
C.采用載波定位比較
D.以上均是
A.頻率控制
B.跟蹤控制
C.搜索控制
D.增益控制
A.該臺地波和另一臺天波
B.兩臺的天波
C.A、B均可
A.主臺信號
B.副臺信號
C.主臺信號的第9個脈沖信號
D.副臺信號的最后一個脈沖信號
A.基線
B.基線延伸線
C.副臺一側(cè)的基線延伸線
D.主臺一側(cè)的基線延伸線
A.大;陸地
B.小;陸地
C.大;海洋
D.?。缓V?/p>
A.另增設(shè)一個可左右移動的脈沖信號
B.另增設(shè)一個可閃光的脈沖信號
C.主臺的識別脈沖閃爍
D.主臺脈沖組重復(fù)少發(fā)一個脈沖
A.由于白天和夜間天波距離不同而修正
B.天波時差換算為相應(yīng)的地波時差
C.天波頗差換算為相應(yīng)的地波頗差
D.天波距離差換算到墨卡托海圖時
A.選擇靠近推算船位的勞蘭臺
B.選擇雙曲線交角盡可能小
C.用地波信號測量
D.用盡量使用勞蘭表
最新試題
LRIT性能標準,對于()內(nèi)存檔的信息,應(yīng)在收到請求5天內(nèi)發(fā)送。
船舶錨泊時,GPS導(dǎo)航儀突然發(fā)出報警,并在屏幕上伴隨閃爍顯示“ANC”,此類報警是()
雙頻道GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀所接收的1227.60MHZ的頻率信號是用調(diào)制,1575.42MHZ頻率信號用()調(diào)制的。
目前多普勒計程儀和聲相關(guān)計程儀,均可工作在()狀態(tài)。
航行記錄儀數(shù)據(jù)艙放在()
新船首次下水時,船磁硬鐵力的大小會()
利用GPS監(jiān)控船舶錨泊時,駕駛臺可以設(shè)置()以便確定是否走錨。
影響DGPS導(dǎo)航儀定位誤差的主要原因是()
檢查磁羅經(jīng)的的靈敏度是否符合要求,主要是檢查()
聲相關(guān)計程儀的測量精度與下列()無關(guān)。