A.該臺(tái)地波和另一臺(tái)天波
B.兩臺(tái)的天波
C.A、B均可
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A.主臺(tái)信號(hào)
B.副臺(tái)信號(hào)
C.主臺(tái)信號(hào)的第9個(gè)脈沖信號(hào)
D.副臺(tái)信號(hào)的最后一個(gè)脈沖信號(hào)
A.基線(xiàn)
B.基線(xiàn)延伸線(xiàn)
C.副臺(tái)一側(cè)的基線(xiàn)延伸線(xiàn)
D.主臺(tái)一側(cè)的基線(xiàn)延伸線(xiàn)
A.大;陸地
B.??;陸地
C.大;海洋
D.??;海著
A.另增設(shè)一個(gè)可左右移動(dòng)的脈沖信號(hào)
B.另增設(shè)一個(gè)可閃光的脈沖信號(hào)
C.主臺(tái)的識(shí)別脈沖閃爍
D.主臺(tái)脈沖組重復(fù)少發(fā)一個(gè)脈沖
A.由于白天和夜間天波距離不同而修正
B.天波時(shí)差換算為相應(yīng)的地波時(shí)差
C.天波頗差換算為相應(yīng)的地波頗差
D.天波距離差換算到墨卡托海圖時(shí)
A.選擇靠近推算船位的勞蘭臺(tái)
B.選擇雙曲線(xiàn)交角盡可能小
C.用地波信號(hào)測(cè)量
D.用盡量使用勞蘭表
A.要高,因?yàn)橹?、副臺(tái)均用天波
B.要低,因?yàn)槲恢糜幸粋€(gè)臺(tái)用的是地波
C.要高,因?yàn)樘觳ǜ恼勘磔^可靠
D.要低,因?yàn)橹?、副臺(tái)均用天波
A.主臺(tái)信號(hào)
B.副臺(tái)信號(hào)
C.副臺(tái)信號(hào)最后一個(gè)脈沖
D.主臺(tái)信號(hào)最后一個(gè)脈沖
A.基線(xiàn)中垂線(xiàn)上
B.基線(xiàn)延長(zhǎng)線(xiàn)上
C.靠近主臺(tái)
D.靠近副臺(tái)
A.基線(xiàn)中垂線(xiàn)上
B.基線(xiàn)延長(zhǎng)線(xiàn)上
C.靠近主臺(tái)
D.靠近副臺(tái)
最新試題
勞蘭C相位編碼的作用是()。
在AIS設(shè)備中ClassA是()
船用磁羅經(jīng)的軟鐵系數(shù)的大小符號(hào)()有關(guān)
新船首次下水時(shí),船磁硬鐵力的大小會(huì)()
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄目標(biāo)的信息是通過(guò)()實(shí)現(xiàn)的
夜間可收到距發(fā)射臺(tái)()海里的勞蘭C天波信號(hào)。
DGPS可以消除或削弱DGPS基準(zhǔn)站和用戶(hù)GPS導(dǎo)航儀的()
AIS船載動(dòng)態(tài)信息的更新時(shí)間間隔為()
影響DGPS導(dǎo)航儀定位誤差的主要原因是()
以下各項(xiàng)中()是典型的LRIT船載通信設(shè)備。