25T型客車單相逆變器當(dāng)輸入電壓低于（）時，逆變器輸入欠壓保護(hù)動作，停止輸出。

KAX-1客車行車安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)采用（）現(xiàn)場總線技術(shù)。

25T型客車電池欠壓保護(hù)動作后，恢復(fù)值為（）

客車電氣綜合控制柜的控制方案以（），同時考慮控制系統(tǒng)故障的應(yīng)急措施，包括極端情況下的手動應(yīng)急措施。

旅客列車信息顯示系統(tǒng)主控站的信息輸入途徑為（）預(yù)先編排和鍵盤即時人工干預(yù)。

25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）的2Q是主電路的（）保護(hù)元件。

25T型客車的車端DC600V電力連接器是（）

客車電氣綜合控制柜對整車電氣系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行實時監(jiān)測，出現(xiàn)故障時及時（），避免了由于保護(hù)不及時而引起的嚴(yán)重后果。

一般氟利昂系統(tǒng)的真空度應(yīng)達(dá)到絕對壓力（）kPa。

激磁回路是（）可控整流電路。