A、1個段修期
B、1個廠修期
C、5年
D、9年
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A、提速輪對
B、減重輪對
C、提速且減重輪對
D、RD2型輪對
A、15年
B、18年
C、20年
D、25年
A、裝車時間
B、制造時間
C、箱體標記
D、段修時間
A、1個段修期
B、1個廠修期
C、5年
D、9年
A、10年
B、15年
C、20年
D、25年
A、5年
B、4.5年
C、5年(或50萬km)
D、7年(或70萬km)
A、控制工序,確保產(chǎn)品質(zhì)量
B、質(zhì)量缺陷預(yù)防、質(zhì)量保持、質(zhì)量改進及質(zhì)量評定
C、提高工作質(zhì)量、確保制造質(zhì)量
D、從投料到成品交驗進行有效控制
A、鐵道部
B、鐵路局
C、鐵路分局
D、鐵路工廠
A.按廠修時間
B.報廢
C.按制造時間
D.按裝車時間
A、嚴格執(zhí)行工藝規(guī)程
B、強化檢驗和監(jiān)督
C、開展質(zhì)量活動
D、提高操作技能
最新試題
判斷全自動車鉤連接,下列描述正確的是()。
質(zhì)量問題產(chǎn)生的主要因素一般為人、機、料、法、環(huán)五大因素。
班組經(jīng)濟核算的依據(jù)是班組的生產(chǎn)計劃。
當車輛在運行時,設(shè)有“不動”保護功能,下列描述正確的是()。
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固定檢修作業(yè)的工時定額一般采用單項定額。
廣州地鐵1號線車輛電機安裝形式為()
固定檢修作業(yè)的工時定額一般采用綜合定額。
車間的安全技術(shù)管理主要是對工人的人身安全的管理。