A、濕法磁粉探傷→調(diào)修→檢測→復(fù)探→鉤尾銷堆焊及加工→存放
B、濕法磁粉探傷→檢測→復(fù)探→調(diào)修→鉤尾銷堆焊及加工→存放
C、濕法磁粉探傷→調(diào)修→復(fù)探→檢測→鉤尾銷堆焊及加工→存放
D、濕法磁粉探傷→檢測→調(diào)修→復(fù)探→鉤尾銷堆焊及加工→存放
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A、過渡
B、過盈
C、間隙
A、軸肩
B、軸領(lǐng)
C、軸頸
D、輪座
A、就是
B、不完全是
C、不是
A、軸領(lǐng)
B、軸肩
C、輪座
D、軸頸
A、一
B、兩
C、三
D、四
A、一
B、兩
C、三
D、四
A、超載或裝車方法不當,致使車輛受力超過允許限度。
B、局部受到較大的沖擊。
C、車輛本身設(shè)計時強度不足或制造工藝不合理。
D、焊接時不牢固。
A、工藝
B、物理
C、化學(xué)
D、機械
A、氣壓
B、摩擦
C、嚙合
D、交叉
A、○
B、△
C、◇
D、Y
最新試題
班組建立質(zhì)量保證子體系時,必須要制定班組的質(zhì)量計劃、質(zhì)量方針和質(zhì)量目標。
固定檢修作業(yè)的工時定額一般采用綜合定額。
旋轉(zhuǎn)機械發(fā)生半速渦動或油膜振蕩時,可以采取下面措施()抑制
全面質(zhì)量管理的基本工作方法是PDCA循環(huán)。
勞動工時定額分為單項定額和基礎(chǔ)定額兩種類別。
廣州地鐵1號線車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為()結(jié)構(gòu)。
對切削刀具幾何參數(shù)的描述正確的是()
車間的安全技術(shù)管理主要是對工人的人身安全的管理。
編制班組計劃的主要依據(jù)是車間下達給班的各項指標,其中最主要指標是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時定額。
機械加工的機動工時可以用計算方法確定。