A、強度
B、硬度
C、塑性
D、韌性
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A、車體外脹
B、車體傾斜
C、車體破損
D、車體裂損
A、上下心盤與磨耗盤間
B、承載鞍與軸承間
C、側(cè)架導(dǎo)框與承載鞍間
D、承載鞍與導(dǎo)框項部
A、空氣制動機
B、真空制動機
C、電控制動機
D、再生制動機
A、空氣制動機
B、真空制動機
C、電控制動機
D、再生制動機
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B、真空制動機
C、電控制動機
D、再生制動機
A、軸承內(nèi)外圈滾道及滾子表面剝離
B、內(nèi)圈破裂
C、套圈和滾子工作表面擦傷
D、套圈和滾子滾動表面劃痕
A、軸承內(nèi)外圈滾道及滾子表面剝離
B、內(nèi)圈破裂
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D、套圈和滾子滾動表面劃痕
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B、車體傾斜
C、車體破損
D、車體裂損
最新試題
當(dāng)主風(fēng)壓力低于bar時,列車不能動車,這一功能是由來實現(xiàn)的。正確的是()。
產(chǎn)品生產(chǎn)的工時定額是構(gòu)成企業(yè)勞動定額的基礎(chǔ)定額。
班組建立質(zhì)量保證子體系時,必須要制定班組的質(zhì)量計劃、質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。
制冷劑應(yīng)具有的熱力和物理性質(zhì)中,下列哪些說法是正確的()。
常用制動時,中繼閥Kr6的作用是根據(jù)來控制。正確的是()。
編制班組計劃的主要依據(jù)是車間下達(dá)給班的各項指標(biāo),其中最主要指標(biāo)是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時定額。
在質(zhì)量管理活動中常用的"兩圖一表"是指排列圖、因果分析圖和對策表。
常用于車下零部件檢修,且精度要求不高的自制檢測器具是樣板。
對于具有振動要求或穩(wěn)定性要求的設(shè)備,必須澆灌混凝土基礎(chǔ)并用地腳螺栓緊固。
新設(shè)備調(diào)試前必須清洗并更換潤滑油。