A.介質(zhì)壓力
B.平衡力
C.徑向力
D.彈力
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A.鶴管;卸油臂
B.鶴管;輸油臂
C.卸油臂;鶴管
D.輸油臂;鶴管
A.0.5倍
B.1倍
C.1.5倍
D.2倍
A.油船或油駁的尺寸
B.油船或油駁的容量
C.岸上儲(chǔ)罐的液面高度
D.裝卸油速度
A.防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)
B.避免與下次來油混淆
C.便于檢修
D.消除靜電危害
A.100%
B.95%
C.70%
D.40%
A.活性炭材質(zhì)
B.表面結(jié)構(gòu)
C.制造工藝
D.數(shù)量
A.多級(jí)連續(xù)冷卻
B.單級(jí)連續(xù)冷卻
C.多級(jí)冷卻
D.單級(jí)冷卻
A.兩段切割
B.三段切割
C.四段切割
D.多段切割
A.兩段切割
B.三段切割
C.四段切割
D.多段切割
A.兩段切割
B.三段切割
C.四段切割
D.多段切割
最新試題
帶動(dòng)油泵的電動(dòng)機(jī)其功率應(yīng)按泵所能達(dá)到的最大流量下的軸功率乘以油料相對(duì)密度,再乘備用系數(shù)計(jì)算。
球掃線時(shí)球不到位時(shí)要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。
無灰分散劑為油品提供的堿值,屬于無效堿值。
在油品凈化時(shí),硅油抗泡劑對(duì)油品的清潔度有較大的影響,且隨硅油粘度的增大而增大。
液動(dòng)潛油泵吸入口有空氣不是液動(dòng)潛油泵不出油的原因。
空氣攪拌調(diào)合與氣動(dòng)脈沖調(diào)合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動(dòng)力的來源。
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。
在輸油管道混油處理方法中,對(duì)于不能正常處理的混油,可進(jìn)行非常情況下降級(jí)處理。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。