A.250公斤
B.350公斤
C.450公斤
D.600公斤
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A.86~167
B.140~180
C.80~130
D.50~130
A.2
B.2.5
C.3
D.4.5
A.75
B.150
C.170
D.220
A.150
B.170
C.200
D.220
A.3000
B.4000
C.4500
D.6000
A.1.1~1.3倍
B.1.5倍
C.2倍
D.0.1~1.0倍
A.速動片
B.起動片
C.撥片丁
D.減速器
A.額定轉(zhuǎn)矩
B.額定電流
C.輸出功率
D.摩擦狀態(tài)
A.0.8826
B.0.09
C.4.9
D.2
A.2.0-2.3
B.2.3-2.5
C.2.0-2.5
D.2.3-2.9
最新試題
信號機(jī)處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當(dāng)和信號機(jī)()。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。
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出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)均應(yīng)設(shè)有()信號顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
辦理長調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號復(fù)示器()順序亮燈。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機(jī)的地方,都要用()把信號機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和()等。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號機(jī)前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。