A.()
B.[]
C.〈〉
D.{}
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.動態(tài)
B.靜態(tài)
C.邏輯
D.描述
A.持續(xù)到進(jìn)路第一區(qū)段自動解鎖或人工解鎖
B.持續(xù)到接近區(qū)段出清
C.持續(xù)到防護(hù)信號機(jī)關(guān)閉
D.持續(xù)到進(jìn)路全部解鎖
A.同一到發(fā)線上對向的列車進(jìn)路與列車進(jìn)路
B.同一到發(fā)線上對向的列車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路
C.同一咽喉區(qū)內(nèi)對向重疊的列車進(jìn)路
D.同一到發(fā)線上對向的調(diào)車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路
A.250mS
B.400mS
C.500mS
D.1000mS
A.青色
B.紅色
C.白色
D.黃色
A.0.1
B.0.15
C.0.3
D.0.5
A.≤1.2s
B.≤1.4s
C.≤1.6s
D.≤1.8s
A.1000
B.1200
C.1500
D.2000
A.發(fā)送盒和接收盒
B.衰耗冗余控制器
C.分線盤
D.網(wǎng)絡(luò)模擬盤設(shè)備側(cè)
A.JB+、JB-
B.G(Z)、GH(Z)
C.G(B)、GH(B)
D.1ADR1~1ADR4
最新試題
車載信號的速度傳感器用于測量()
緊急制動測試時需確保列車其它緊急制動被緩解,即(),并緩解列車緊急制動。
()的220V同時接入來自電源屏不同的電源模塊。
在有效列車模式為FAM時,車輛應(yīng)在滿足()條件下允許自動緩解緊急制動。
全自動線路中,車輛段聯(lián)鎖系統(tǒng)與外部的接口有()
調(diào)度員工作站上顯示列車識別號包含()
當(dāng)()條件均滿足時,提示司機(jī)可以進(jìn)入自動駕駛模式。
下列哪項操作會導(dǎo)致列車無法自動開門()
ATP輸入板I為GSSAP系統(tǒng)運行提供外部輸入信號檢測的功能,包括哪些信息的檢測()
ATO子系統(tǒng)具備以下()開/關(guān)門模式,可通過門模式選擇開關(guān)進(jìn)行選擇。