A.間隙過小
B.選用熱型
C.間隙過大
D.選用冷型
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A.增大
B.減小
C.不變
D.不確定
A.點火提前角控制
B.通電時間控制
C.發(fā)動機爆燃控制
D.點火能量控制
A.90°
B.30°
C.60°
D.45°
A.動力性好
B.經(jīng)濟性差
C.經(jīng)濟性不一定差
D.耗油率ge一定大
A.水溫傳感器
B.曲軸位置傳感器
C.爆燃傳感器
D.氧傳感器
A.CO
B.NOX
C.CH
D.CO2
A.凸輪軸轉(zhuǎn)
B.車速傳感器
C.曲軸轉(zhuǎn)角
D.節(jié)氣門位置
A.第一和第二
B.第二和第五
C.第一和第三
D.第三和第四
A.推遲點火提前角
B.減小噴油量
C.減小壓縮比
D.降低跳火能量
A.分電器蓋漏電
B.火花塞燒蝕
C.點火正時不對
D.點火線圈一次繞組斷開
最新試題
若機油壓力表數(shù)值突然增高,而未見其他異常現(xiàn)象,應(yīng)該檢查的是()
下列引起氣門機構(gòu)響的原因有()
當連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時,機油從該油孔噴向以下組件進行飛濺潤滑的是()
關(guān)于往復活塞式發(fā)動機的組成描述,錯誤的是()
以下用于控制EFI發(fā)動機怠速的信號有()
關(guān)于進、排氣門的工作狀態(tài)的描述,正確的是()
關(guān)于往復活塞式內(nèi)燃機的基本結(jié)構(gòu)下面表述正確的是()
潤滑油在存儲和使用過程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化,其性能將會發(fā)生的改變是()
下列是根據(jù)電動燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有()
用量缸表測量氣缸磨損時,下面說法正確的是()