A.200m
B.210m
C.220m
D.230m
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A.上風(fēng)舷
B.下風(fēng)舷
C.順風(fēng)舷
D.側(cè)風(fēng)舷
A.上風(fēng)舷
B.下風(fēng)舷
C.順風(fēng)舷
D.側(cè)風(fēng)舷
船舶在橫風(fēng)作業(yè)無困難時(shí),可采取與被拖船航向基本一致的航向在被拖船()接近。
①上風(fēng);
②下風(fēng)
A.①
B.②
C.①②都對(duì)
D.①②都不對(duì)
A.8m;13m
B.8m;15m
C.9m;13m
D.9m;15m
A.5%
B.6%
C.7%
D.8%
拖纜一般用錨鏈、鋼絲纜或尼龍纜組合而成,要求有(),并能形成一定的懸垂部分,以便具有充分的緩沖作用。
①一定的長(zhǎng)度;
②適當(dāng)?shù)闹亓?/p>
A.①
B.②
C.①②都對(duì)
D.①②都不對(duì)
船舶航行中,事前充分的準(zhǔn)備工作是安全拖帶的前提;這些準(zhǔn)備工作包括()。
①拖纜的準(zhǔn)備;
②拖纜的傳遞;
③系結(jié)和確定合適的拖航速度
A.①③
B.①②
C.②③
D.①②③
船舶發(fā)生火災(zāi)或爆炸后,采取滅火的措施有()。
①立即切斷通往火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的油路、電源等;
②關(guān)閉通風(fēng),避免火勢(shì)擴(kuò)大;
③使用適當(dāng)?shù)臏缁鹌鞑暮驮O(shè)備;利用注水或灌水滅火時(shí),應(yīng)注意船舶的浮力、穩(wěn)性和橫傾情況,及時(shí)排水;
④防止災(zāi)情的擴(kuò)大
⑤滅火后不要急于開艙,防止復(fù)燃;
⑥確認(rèn)必要時(shí),可以棄船或搶灘;
⑦及時(shí)通報(bào)船東和有關(guān)方面,必要時(shí)請(qǐng)求救助"
A.①②③④⑤
B.①②⑤⑥⑦
C.②③④⑤⑥⑦
D.①②③④⑤⑥⑦
A.順風(fēng)
B.旁風(fēng)
C.迎風(fēng)
D.下風(fēng)
A.順風(fēng)
B.旁風(fēng)
C.迎風(fēng)
D.下風(fēng)
最新試題
船舶在能見度不良的水域中航行,下列說法錯(cuò)誤的是()①應(yīng)注意守聽他船的號(hào)②只應(yīng)使用雷達(dá)觀測(cè)資料判斷碰撞危險(xiǎn)③如果判斷碰撞危險(xiǎn)的觀測(cè)資料是不充分,船舶應(yīng)繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察,而不應(yīng)采任何行動(dòng)
在能見度不良的水域中航行,下列做法正確是()①打開駕駛臺(tái)門窗,保持守聽霧號(hào)②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡(jiǎn)要發(fā)布霧航警報(bào)③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長(zhǎng)未上駕駛臺(tái)前不應(yīng)改變?cè)瓉砗剿?/p>
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險(xiǎn),下列說法不正確的是()①緊迫局面包括緊迫危險(xiǎn)②緊迫危險(xiǎn)包括緊迫局面③緊迫危險(xiǎn)是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無法避免緊迫危險(xiǎn)
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時(shí),可采取()的措施。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
關(guān)于《國(guó)際海上避碰規(guī)則》適用的水域,下列說法錯(cuò)誤的是()
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號(hào)?()①需要引起他船注意時(shí)②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進(jìn)行舷外作業(yè)
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時(shí),采?。ǎ┑拇胧┦俏kU(xiǎn)的。
一機(jī)動(dòng)船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時(shí),可以使用下列哪些信號(hào)?()①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號(hào)器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個(gè)球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
夜間狹水道中航行,機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和紅舷燈,下列說法中正確的是()①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船,免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面,免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任
船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望,以便對(duì)當(dāng)時(shí)的局面作出充分的估計(jì),包括()①對(duì)當(dāng)時(shí)水域環(huán)境的估計(jì)②對(duì)當(dāng)時(shí)能見度的估計(jì)③對(duì)當(dāng)時(shí)船舶通航密度的估計(jì)④對(duì)本船操縱性能的估計(jì)