船舶拖纜的系結應滿足()要求。
①牢固;
②應力分散;
③便于松絞
A.①
B.②③
C.①②③
D.③
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A.200m
B.210m
C.220m
D.230m
A.上風舷
B.下風舷
C.順風舷
D.側風舷
A.上風舷
B.下風舷
C.順風舷
D.側風舷
船舶在橫風作業(yè)無困難時,可采取與被拖船航向基本一致的航向在被拖船()接近。
①上風;
②下風
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
A.8m;13m
B.8m;15m
C.9m;13m
D.9m;15m
A.5%
B.6%
C.7%
D.8%
拖纜一般用錨鏈、鋼絲纜或尼龍纜組合而成,要求有(),并能形成一定的懸垂部分,以便具有充分的緩沖作用。
①一定的長度;
②適當?shù)闹亓?/p>
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
船舶航行中,事前充分的準備工作是安全拖帶的前提;這些準備工作包括()。
①拖纜的準備;
②拖纜的傳遞;
③系結和確定合適的拖航速度
A.①③
B.①②
C.②③
D.①②③
船舶發(fā)生火災或爆炸后,采取滅火的措施有()。
①立即切斷通往火災現(xiàn)場的油路、電源等;
②關閉通風,避免火勢擴大;
③使用適當?shù)臏缁鹌鞑暮驮O備;利用注水或灌水滅火時,應注意船舶的浮力、穩(wěn)性和橫傾情況,及時排水;
④防止災情的擴大
⑤滅火后不要急于開艙,防止復燃;
⑥確認必要時,可以棄船或搶灘;
⑦及時通報船東和有關方面,必要時請求救助"
A.①②③④⑤
B.①②⑤⑥⑦
C.②③④⑤⑥⑦
D.①②③④⑤⑥⑦
A.順風
B.旁風
C.迎風
D.下風
最新試題
夜間狹水道中航行,機動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈,下列說法中正確的是()①乙不應妨礙甲船②乙船不應妨礙甲船,免除甲船的讓路責任和乙船保向保速的責任③兩船構成追越局面,免除乙船不應妨礙的責任
在能見度不良時按要求應鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括()①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行,在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后,下列說法不正確的是()①來船可能是機動船在航對水移動②來船一定是機動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務的船舶
關于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域,下列說法錯誤的是()
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應鳴放的聲號為()
關于禁錨區(qū)的說法正確的是()①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構成的一種定線措施③該區(qū)域內船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應避免災禁錨區(qū)內錨泊
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,采取()的措施是危險的。
關于變叉相遇局面下列說法錯誤的是()①既規(guī)定了讓路船與航船,也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
在能見度不良的水域中航行,下列做法正確是()①打開駕駛臺門窗,保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應改變原來航速