A.梭閥
B.電磁閥
C.氣缸
D.大鎖閉閥
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A.梭閥
B.小鎖閉閥
C.滑閥
D.大鎖閉閥
A.SZJ
B.DGJ
C.DBJ
D.DJ
A.ZBJ
B.SCJ
C.JGJ
D.ZJ1
A.JWXC-1000
B.JWXC-1700
C.JWXC-H340
D.JWXC-H600
A.5臺(tái)
B.6臺(tái)
C.7臺(tái)
D.8臺(tái)
A.電源電壓最高、道碴漏阻最大
B.道碴漏阻最大、鋼軌阻抗最小、電源電壓最高
C.鋼軌阻抗最小、列車分路電阻也最大、道碴漏阻最大
D.電源電壓最高、道碴漏阻最大、鋼軌阻抗最小、列車分路電阻也最大
A.三
B.四
C.五
D.六
A.0.05mA
B.0.707mA
C.2.23mA
D.7.07mA
A.1.5m
B.2m
C.2.5m
D.3.5m
A.空閑
B.良好
C.占用
D.故障
最新試題
正常解鎖是利用CJ的緩放特性使解鎖網(wǎng)絡(luò)傳遞動(dòng)作的。
零件經(jīng)過各種加工后,表面總留有凹凸不平的痕跡,這種凹凸不平的表面狀態(tài),稱零件的表面光潔度。
車輛限界檢查器是用以檢查車輛下部限界是否侵入減速器的上部限界。
減速器兩相鄰的制動(dòng)梁間的距離不得小于5mm,大于10mm。
當(dāng)兩臺(tái)減速器串聯(lián)安裝時(shí),在兩臺(tái)減速器之間必須鋪設(shè)復(fù)軌器。
CJ的1~2線圈是為區(qū)段正常解鎖用的。
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離,在制動(dòng)時(shí)應(yīng)為38mm±3mm。
儲(chǔ)存器的編碼環(huán)節(jié)電路的作用接受值班員發(fā)出的進(jìn)路命令,將其編成十二進(jìn)制的進(jìn)路命令代碼。
減速器制動(dòng)鉗啟動(dòng)風(fēng)壓不大于0.06MPa。
TCP/IP只包含TCP和IP兩個(gè)協(xié)議。