A.往復(fù)式壓縮機(jī)曲軸經(jīng)聯(lián)軸器（飛輪）直接與防爆電機(jī)相連，由電機(jī)直接驅(qū)動.
B.往復(fù)式壓縮機(jī)曲軸經(jīng)聯(lián)軸器（飛輪）直接與普通電機(jī)相連，由電機(jī)直接驅(qū)動.
C.帶動與曲軸曲柄銷連接的兩根連桿運(yùn)動，連桿與十字頭銷聯(lián)結(jié).
D.將其作用力傳遞給活塞桿上的活塞，并將曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換為活塞的往復(fù)運(yùn)動。

A.因?yàn)橐话銤櫥投加幸粋€(gè)特點(diǎn)就是在溫度高的情況下黏度降低，而在溫度低的情況下黏度增高。
B.所以壓縮機(jī)要根據(jù)不同季節(jié)（主要是夏季與冬季）也就是根據(jù)不同的溫度來選擇適當(dāng)?shù)臐櫥汀?br /> C.因?yàn)槎煊孟奶斓臐櫥瓦^期了。
D.因?yàn)橐话銤櫥投加幸粋€(gè)特點(diǎn)就是在溫度高的情況下黏度增高，而在溫度高的情況下黏度增高。

A.潤滑油太?。C(jī)油溫度高，牌號不符要求）；
B.潤滑油油壓過高；
C.活塞、氣缸之間的間隙過大.
D.氣缸失圓或磨損過大.

A.壓力潤滑法
B.飛濺潤滑法
C.噴人潤滑法
D.滴油潤滑法

A.轉(zhuǎn)速表——用來測量壓縮機(jī)、柴油機(jī)和電機(jī)的轉(zhuǎn)速；
B.秒表——用來測量時(shí)作計(jì)算時(shí)間用；
C.標(biāo)準(zhǔn)壓力表——用來校驗(yàn)其他壓力表；
D.流量計(jì)——用來測量氣體的流量。

A.認(rèn)真檢查各級氣缸和運(yùn)動機(jī)件的動作聲音，根據(jù)“聽”辨別其工作情況是否正常，如果發(fā)現(xiàn)不正常的聲音立即停車檢查。
B.注意各級壓力表，儲氣罐及冷卻器上的壓力表和潤滑油壓力表的指示值是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。
C.不用檢查冷卻水溫度、流量是否正常。
D.用手觸檢查機(jī)身曲軸箱十字導(dǎo)軌處吸排氣閥蓋等處溫度是否正常。

A.清洗研磨氣閥，更換閥片或彈簧等；
B.檢查刮修和調(diào)整各部分軸瓦；
C.檢查與擰緊十字頭、連桿、平衡鐵等部位螺釘；
D.清洗過濾器、閥門和管路系統(tǒng).

A.中修一般每運(yùn)行3000～6000小時(shí)進(jìn)行一次。
B.中修除了要做好小修的全部工作外還要拆卸修理更換部分機(jī)件。例如拆卸氣缸蓋，
C.更換活塞環(huán)，檢查氣缸磨損情況；拆卸檢查和調(diào)整曲軸、連桿、十字頭的組合間隙.
D.更換進(jìn)排氣閥門，各部分軸承及甚已損零件；使機(jī)器恢復(fù)正常工作。

A.壓縮機(jī)大修一般每運(yùn)行12000～26000小時(shí)后進(jìn)行一次。
B.大修除了要做小修、中修的全部工作以外，通常還要將機(jī)器全部拆開，更換部分零件，有時(shí)還要鏜修氣缸（或換氣缸），更換活塞，修補(bǔ)機(jī)身和基座.
C.重新配制軸承和換曲軸（或鍍鉻，噴鍍再行磨削）等，大修時(shí)可能更換許多零件。
D.大修就是用重新安裝，裝配的方法來恢復(fù)壓縮機(jī)的工作能力。

A.要求車輛按指定停車線停車，關(guān)閉發(fā)動機(jī)，杜絕一切明火。
B.操作工進(jìn)行充裝前的必要檢查，檢查系統(tǒng)各部位是否正常，是否符合加氣要求，加氣卡與加氣車輛是否相符以及加氣罐的相關(guān)證件等。
C.司機(jī)打開發(fā)動機(jī)蓋或打開側(cè)充氣蓋，操作工將地線與加氣車輛連接。
D.司機(jī)自行取下加氣車上的防塵罩。