A.30°、45°
B.30°、60°
C.22.5°、45°
D.33°、66°
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英版《潮汐表》包括以下那些表?()
Ⅰ、主港潮汐預(yù)報(bào)表;
Ⅱ、潮流預(yù)報(bào)表;
Ⅲ、調(diào)和常數(shù)表;
Ⅳ、差比數(shù)和潮信表
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.本船船載設(shè)備識(shí)別碼,本船位置以及所發(fā)射位置的UTC時(shí)間和日期
B.本船MMSI,本船位置以及所發(fā)射位置的UTC時(shí)間和日期
C.本船靜態(tài)信息、動(dòng)態(tài)信息和航次相關(guān)信息
D.本船位置、航向、航速
液體連通器式陀螺羅經(jīng)在起動(dòng)過程中,當(dāng)主軸指北端向水平面遠(yuǎn)離時(shí),阻尼力矩起到()的作用。
Ⅰ、增進(jìn)其遠(yuǎn)離;
Ⅱ、阻止其遠(yuǎn)離;
Ⅲ、不起作用
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ或Ⅱ
A.GPS
B.RADAR
C.測深儀
D.計(jì)程儀
某船在進(jìn)入某水道航行中發(fā)現(xiàn)前方有海圖標(biāo)注,則推算航道在該標(biāo)的()。
A.左側(cè)
B.右側(cè)
C.兩側(cè)
D.北側(cè)
根據(jù)多普勒計(jì)程儀的測速原理公式,船速是下列哪些參數(shù)的函數(shù)?()
Ⅰ、發(fā)射頻率;
Ⅱ、脈沖重復(fù)頻率;
Ⅲ、脈沖寬度;
Ⅳ、多普勒頻移;
Ⅴ、聲波傳播速度
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅳ、Ⅴ
D.Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
目前世界各授時(shí)臺(tái)播發(fā)無線電對(duì)時(shí)時(shí)號(hào),它們的詳細(xì)資料可從下面那些表冊(cè)中查?。海ǎ?br /> Ⅰ、英版《航路指南》;
Ⅱ、英版《無線電信號(hào)表》第Ⅱ卷;
Ⅲ、我國《航海天文歷》附表;
Ⅳ、《航海表》
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
A.需要選擇顯示分層
B.需要注意雷達(dá)存在盲區(qū),應(yīng)勤于瞭望
C.需要仔細(xì)觀察海圖界面
D.需要調(diào)節(jié)顯示背景
A.15分鐘
B.半小時(shí)
C.1小時(shí)
D.2~4小時(shí)
A.安全水深和淺水等深線
B.安全水深和安全等深線
C.船舶凈高
D.船舶吃水
最新試題
以真太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是()
()與地球表面的截痕稱稱為赤道。
在赤道附近會(huì)產(chǎn)生上升氣流,形成()
下列關(guān)于運(yùn)用雷達(dá)來進(jìn)行定位的說法,不正確的是()
關(guān)于船舶使用的航用海圖,下列說法不正確的是()
()表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時(shí)的空氣溫度。
低壓槽是由()壓向外延伸出來的狹長區(qū)域,或由一組未閉合的等壓線向氣壓較()的一方凸出的部分。
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱()
下列關(guān)于對(duì)船舶安全責(zé)任描述正確的是()