A.安全水深和淺水等深線
B.安全水深和安全等深線
C.船舶凈高
D.船舶吃水
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A.距離分辨力越好
B.抗干擾能力強(qiáng)
C.測(cè)距精度越高
D.方位分辨力越好
A.變大
B.變小
C.不變
D.無法確定
A.船位
B.吃水
C.航速
D.航向
A.大潮
B.小潮
C.分點(diǎn)潮
D.回歸潮
對(duì)磁羅經(jīng)羅盤磁針系統(tǒng)的要求是:()
Ⅰ、磁針中心在NS軸的垂直面上,磁針應(yīng)與NS軸對(duì)稱排列;
Ⅱ、各磁針的磁極均位于一個(gè)圓周上,整個(gè)羅盤對(duì)NS軸和EW軸的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量相等;
Ⅲ、羅盤須具有一定的磁矩
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.非官方海圖
B.數(shù)據(jù)測(cè)量、坐標(biāo)系不同
C.設(shè)備連續(xù)運(yùn)行
D.人為設(shè)置不當(dāng)、儀器故障
A.無誤差
B.有與羅經(jīng)數(shù)值相同、方位相反的誤差
C.是羅經(jīng)誤差的兩倍
D.有與羅經(jīng)相同的誤差
A.海區(qū)總圖
B.航行圖
C.港灣圖
D.參考圖
航行協(xié)助服務(wù)是指()VTS中心所提供的一種服務(wù)。
Ⅰ、應(yīng)該區(qū)域內(nèi)船舶的請(qǐng)求時(shí);
Ⅱ、船舶在惡劣氣象條件下航行困難時(shí);
Ⅲ、船舶出現(xiàn)故障時(shí);
Ⅳ、船舶在錨地等待時(shí)
A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.《航次計(jì)劃指南》
B.《VTS用戶指南》
C.《船舶交通管理》
D.《船舶定線》
最新試題
下列關(guān)于羅經(jīng)點(diǎn)表示方位表述正確的是()
在赤道附近會(huì)產(chǎn)生上升氣流,形成()
反移量:也稱偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷橫移的距離。
霧是影響能見度的主要因素,其形成條件不包括()
地球橢圓子午線上某點(diǎn)的法線與赤道面的夾角稱為該點(diǎn)的()
航行中船舶氣象海況要求每班觀測(cè),并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測(cè)次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應(yīng)觀測(cè)氣象海況的次數(shù)為()次。
以真北線為基準(zhǔn),()的角度稱為真航向。
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說法,正確的是()
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向()處于追越。
航次命令是指()關(guān)于下一航次船舶運(yùn)輸任務(wù)的指示。