英版《潮汐表》包括以下那些表?()
Ⅰ、主港潮汐預(yù)報(bào)表;
Ⅱ、潮流預(yù)報(bào)表;
Ⅲ、調(diào)和常數(shù)表;
Ⅳ、差比數(shù)和潮信表
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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A.本船船載設(shè)備識(shí)別碼,本船位置以及所發(fā)射位置的UTC時(shí)間和日期
B.本船MMSI,本船位置以及所發(fā)射位置的UTC時(shí)間和日期
C.本船靜態(tài)信息、動(dòng)態(tài)信息和航次相關(guān)信息
D.本船位置、航向、航速
液體連通器式陀螺羅經(jīng)在起動(dòng)過程中,當(dāng)主軸指北端向水平面遠(yuǎn)離時(shí),阻尼力矩起到()的作用。
Ⅰ、增進(jìn)其遠(yuǎn)離;
Ⅱ、阻止其遠(yuǎn)離;
Ⅲ、不起作用
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ或Ⅱ
A.GPS
B.RADAR
C.測深儀
D.計(jì)程儀
某船在進(jìn)入某水道航行中發(fā)現(xiàn)前方有海圖標(biāo)注,則推算航道在該標(biāo)的()。
A.左側(cè)
B.右側(cè)
C.兩側(cè)
D.北側(cè)
根據(jù)多普勒計(jì)程儀的測速原理公式,船速是下列哪些參數(shù)的函數(shù)?()
Ⅰ、發(fā)射頻率;
Ⅱ、脈沖重復(fù)頻率;
Ⅲ、脈沖寬度;
Ⅳ、多普勒頻移;
Ⅴ、聲波傳播速度
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅳ、Ⅴ
D.Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
目前世界各授時(shí)臺(tái)播發(fā)無線電對(duì)時(shí)時(shí)號(hào),它們的詳細(xì)資料可從下面那些表冊中查?。海ǎ?br /> Ⅰ、英版《航路指南》;
Ⅱ、英版《無線電信號(hào)表》第Ⅱ卷;
Ⅲ、我國《航海天文歷》附表;
Ⅳ、《航海表》
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
A.需要選擇顯示分層
B.需要注意雷達(dá)存在盲區(qū),應(yīng)勤于瞭望
C.需要仔細(xì)觀察海圖界面
D.需要調(diào)節(jié)顯示背景
A.15分鐘
B.半小時(shí)
C.1小時(shí)
D.2~4小時(shí)
A.安全水深和淺水等深線
B.安全水深和安全等深線
C.船舶凈高
D.船舶吃水
A.距離分辨力越好
B.抗干擾能力強(qiáng)
C.測距精度越高
D.方位分辨力越好
最新試題
以春分點(diǎn)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()
當(dāng)兩艘機(jī)動(dòng)船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí),兩船處于()
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向()處于追越。
()是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
反移量:也稱偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷橫移的距離。
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是()
在赤道附近會(huì)產(chǎn)生上升氣流,形成()
地球橢圓子午線上某點(diǎn)的法線與赤道面的夾角稱為該點(diǎn)的()
()與地球表面的截痕稱稱為赤道。
運(yùn)動(dòng)中的船舶,()在較短的時(shí)間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率(轉(zhuǎn)頭速率)的大小稱為舵效。