A.如果駕駛員設(shè)計的計劃航線穿過本船的安全等深線時
B.如果駕駛員設(shè)計的計劃航線的最后端點沒有到達航次目的港附近時
C.當(dāng)船位、航向或航速等的傳感器輸入無效時
D.如果本船以當(dāng)前航向和航速航行，與危險物（例如障礙物、殘骸、巖石）的距離有可能在預(yù)計的時間內(nèi)達到此用戶規(guī)定的距離近，而該危險物的深度又淺于預(yù)設(shè)的安全等深線時

A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ或Ⅱ

A.極距
B.余緯
C.頂距
D.天體高度

A.氣象航線
B.氣候航線
C.最安全航線
D.最近距離航線

A.掃描圖和印刷圖
B.數(shù)碼圖與打印圖
C.光柵圖和矢量圖
D.光柵圖和數(shù)碼圖

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ

A.緯線為由極點向外輻射的直線，而所有經(jīng)線為以極點為圓心的同心圓
B.所有等經(jīng)差的經(jīng)線呈等間距、相互平行的直線
C.經(jīng)線為由極點向外輻射的直線，而所有緯線為以極點為圓心的同心圓
D.所有等緯差的緯線呈等間距、相互平行的直線

A.地球自轉(zhuǎn)速度不均勻
B.太陽周年視運動速度不均勻
C.太陽高度變化不均勻
D.太陽方位變化不均勻

A.減弱這種變化
B.增強這種變化
C.不影響這種變化
D.保持目標(biāo)回波清晰顯示

A.AIS假目標(biāo)
B.目標(biāo)船GPS誤差較大
C.目標(biāo)船被障礙物遮擋
D.該船舶的回波較弱，雷達無法發(fā)現(xiàn)