A．＋3°
B．－3°
C．＋5º
D．－5°
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A．＋3°
B．－3°
C．＋5º
D．－5°
A．＋3°
B．－3°
C．＋5º
D．－5°
A．真航向
B．實(shí)測航跡向
C．船首向
D．羅航向
A．＋5°，320°
B．＋5°，310°
C．－5°，320°
D．－5°，310°
A．連續(xù)定位法
B．疊標(biāo)導(dǎo)航法
C．雷達(dá)觀測法
D．物標(biāo)最小距離方位與正橫方位法
A．航跡線
B．計(jì)劃航線平行線
C．航跡線平行線
D．航向線平行線
A．必須知道物標(biāo)的位置才能求風(fēng)流壓差
B．即使物標(biāo)的位置不知道也能求風(fēng)流壓差
C．物標(biāo)位置的正確度直接影響風(fēng)流壓差的正確度
D．A，C都對
A．連續(xù)定位法
B．單物標(biāo)三方位法
C．雷達(dá)觀測法
D．尾跡流法
A．風(fēng)壓差
B．流壓差
C．風(fēng)流合壓差
D．以上三者都不是
A．+2°
B．-2°
C．+1°
D．-1°
最新試題
某船TC356°，1025測得某燈塔TB329°.5，無風(fēng)流影響，若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測之間的航程，則第二次觀測方位應(yīng)為（）。
某船TC356°，1025測得某燈塔TB022°.5，無風(fēng)流影響，若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測之間的航程，則第二次觀測方位應(yīng)為（）。
特殊方位移線定位包括（）。
在兩方位定位中，僅考慮偶然誤差的影響，若其他條件都一樣，則位置線交角為30°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的（）。
某船航行中發(fā)現(xiàn)觀測船位與推算船位相差甚大，在海圖上的船位轉(zhuǎn)移如圖所示，則應(yīng)將下列哪種符號和數(shù)據(jù)記入航海日志（）。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)左舷角26°.5，第二次觀測甲物標(biāo)左舷角45°，兩次觀測間的航程是S，那么該輪到達(dá)甲物標(biāo)的正橫距離約是（）。
必須使用移線定位的場合是（）。
特殊方位移線定位主要適用于（）。
兩物標(biāo)距離定位時，觀測順序與兩方位定位時相反，先測正橫附近的物標(biāo)，后測首尾方向的物標(biāo)，是因?yàn)椋ǎ?/p>
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)的舷角是左舷26°.5，第二次對同一物標(biāo)進(jìn)行觀測得右舷角53°，兩次觀測間的航程是S，則第二次觀測物標(biāo)時該輪距物標(biāo)的距離是（）。