單項(xiàng)選擇題在用計(jì)算法求取航向時(shí),其方向的判斷是()。

A.起航點(diǎn)的緯度和經(jīng)度
B.到達(dá)點(diǎn)的緯度和經(jīng)度
C.兩點(diǎn)間的緯差和經(jīng)差,經(jīng)差在前緯差在后
D.兩點(diǎn)間的緯差和經(jīng)差,緯差在前經(jīng)差在后


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1.單項(xiàng)選擇題墨卡托航法最可能出現(xiàn)較大誤差是在()。

A.低緯度海區(qū)
B.中緯度海區(qū)
C.高緯度海區(qū)
D.與緯度無(wú)關(guān)

2.單項(xiàng)選擇題某輪跨越赤道航行,在航跡計(jì)算時(shí)求經(jīng)差應(yīng)采用()。

A.查緯差與東西距表
B.中分緯度法
C.墨卡托航法
D.B+C

3.單項(xiàng)選擇題某輪沿30°N緯線向東航行,此時(shí)不能使用哪種航跡計(jì)算方法進(jìn)行計(jì)算()。

A.中分緯度算法
B.平均緯度算法
C.墨卡托航法
D.以上均不適用

5.單項(xiàng)選擇題航跡計(jì)算的幾種方法中,()的求取公式相同。

A.東西距
B.緯差
C.經(jīng)差
D.航向

6.單項(xiàng)選擇題航跡計(jì)算法主要適用于()。

A.海區(qū)海圖比例尺小,為了提高推算精度
B.漁區(qū)航行需頻繁轉(zhuǎn)向的場(chǎng)合
C.現(xiàn)代化導(dǎo)航儀中的航行計(jì)算
D.以上都對(duì)

7.單項(xiàng)選擇題航跡計(jì)算法主要指()。

A.恒向線航行計(jì)算
B.大圓航行計(jì)算
C.兩點(diǎn)將最近距離航行計(jì)算
D.跨赤道航行計(jì)算

8.單項(xiàng)選擇題多航向航跡計(jì)算方法適用于()。

A.船舶受風(fēng)流的航跡計(jì)算
B.船舶在狹水道航行中的快速航跡計(jì)算
C.船舶長(zhǎng)距離大洋航行的計(jì)算
D.以上都對(duì)

9.單項(xiàng)選擇題航跡計(jì)算中,當(dāng)在高緯度航行用平均緯度代替中分緯度時(shí),在中分緯度改正量應(yīng)是()。

A.0
B.大于0
C.小于0
D.有的情況大于0,有的情況小于0

10.單項(xiàng)選擇題將地球作為圓球體時(shí),中分緯度改正量()。

A.等于0
B.大于0
C.小于0
D.以上均可能。

最新試題

某船航行中發(fā)現(xiàn)觀測(cè)船位與推算船位相差甚大,在海圖上的船位轉(zhuǎn)移如圖所示,則應(yīng)將下列哪種符號(hào)和數(shù)據(jù)記入航海日志()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

移線船位是轉(zhuǎn)移位置線和()相交確定的位置。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

必須使用移線定位的場(chǎng)合是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下哪種特殊方位移線定位法兩次觀測(cè)間的航程等于第二次觀測(cè)時(shí)物標(biāo)至船舶的距離()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

兩物標(biāo)距離定位時(shí),觀測(cè)順序與兩方位定位時(shí)相反,先測(cè)正橫附近的物標(biāo),后測(cè)首尾方向的物標(biāo),是因?yàn)椋ǎ?/p>

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下哪種特殊方位移線定位法有兩次方便地測(cè)定物標(biāo)正橫距離的機(jī)會(huì)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

利用物標(biāo)的初顯距離和方位定位,觀測(cè)船位精度差的主要原因是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

特殊方位移線定位的四點(diǎn)方位法是利用()三角形的特殊性質(zhì)定位的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

移線船位的精度取決于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在單物標(biāo)方位距離定位中,如果觀測(cè)系統(tǒng)誤差不變,物標(biāo)距離增加一倍,船位系統(tǒng)誤差將()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題