A．等腰
B．直角
C．等邊
D．等腰直角
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A．單物標(biāo)三方位求航跡向法
B．四點方位法
C．羅經(jīng)點法
D．B+C
A．初顯距離測定困難造成方位測定出現(xiàn)異時觀測誤差加大
B．初顯距離測定困難，同時誤差大
C．初顯方位觀測誤差大
D．位置線夾角不好
A．2S
B．S/2
C．3S
D．S
A．4S
B．3S
C．2S
D．S
A．4S
B．3S
C．2S
D．S
A．303°
B．045°
C．311°
D．056°
A．086°
B．045°
C．041°
D．056°
A．觀測位置線
B．計劃航跡線
C．另一轉(zhuǎn)移位置線
D．實測航跡線
A．轉(zhuǎn)移前位置線的精度
B．轉(zhuǎn)移時刻位置線的精度
C．轉(zhuǎn)移中推算船位的精度
D．A+B+C
無風(fēng)流條件下移線定位時，若第一次觀測物標(biāo)的舷角為（），第二次觀測物標(biāo)的舷角為（），則兩次觀測之間的航程即為該物標(biāo)的正橫距離。
Ⅰ．26°.5，45°；Ⅱ．45°，90°；Ⅲ．22°.5，45°。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅰ，Ⅲ
C．Ⅱ，Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
最新試題
利用物標(biāo)的初顯距離和方位定位，觀測船位精度差的主要原因是（）。
為提高移線定位的精度應(yīng)（）。
距離定位時，應(yīng)先測（）。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)左舷角26°.5，第二次觀測甲物標(biāo)左舷角45°，兩次觀測間的航程是S，那么該輪第二次觀測時到物標(biāo)正橫的航程應(yīng)是（）。
兩物標(biāo)距離定位時，應(yīng)避免（）。
以下哪種特殊方位移線定位法有兩次方便地測定物標(biāo)正橫距離的機會（）。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)的舷角是左舷26°.5，第二次對同一物標(biāo)進行觀測得右舷角53°，兩次觀測間的航程是S，則第二次觀測物標(biāo)時該輪距物標(biāo)的距離是（）。
以下哪種特殊方位移線定位法能夠方便地預(yù)測第二次觀測時刻到正橫之間的航程（）。
在單物標(biāo)方位距離定位中，如果觀測系統(tǒng)誤差不變，物標(biāo)距離增加一倍，船位系統(tǒng)誤差將（）。
無風(fēng)流條件下移線定位時，若第一次觀測物標(biāo)的舷角為（），第二次觀測物標(biāo)的舷角為（），則兩次觀測之間的航程即為該物標(biāo)的正橫距離。Ⅰ．26°.5，45°；Ⅱ．45°，90°；Ⅲ．22°.5，45°。