A.四點方位法
B.倍角法
C.特殊角法
D.A+B
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A.等腰
B.直角
C.等邊
D.等腰直角
A.單物標(biāo)三方位求航跡向法
B.四點方位法
C.羅經(jīng)點法
D.B+C
A.初顯距離測定困難造成方位測定出現(xiàn)異時觀測誤差加大
B.初顯距離測定困難,同時誤差大
C.初顯方位觀測誤差大
D.位置線夾角不好
A.2S
B.S/2
C.3S
D.S
A.4S
B.3S
C.2S
D.S
A.4S
B.3S
C.2S
D.S
A.303°
B.045°
C.311°
D.056°
A.086°
B.045°
C.041°
D.056°
A.觀測位置線
B.計劃航跡線
C.另一轉(zhuǎn)移位置線
D.實測航跡線
A.轉(zhuǎn)移前位置線的精度
B.轉(zhuǎn)移時刻位置線的精度
C.轉(zhuǎn)移中推算船位的精度
D.A+B+C
最新試題
特殊方位移線定位包括()。
以下哪種特殊方位移線定位法能夠方便地預(yù)測第二次觀測時刻到正橫之間的航程()。
兩物標(biāo)距離定位時,應(yīng)避免()。
在單物標(biāo)方位距離定位中,如果觀測系統(tǒng)誤差不變,物標(biāo)距離增加一倍,船位系統(tǒng)誤差將()。
為提高方位移線定位的精度,物標(biāo)所在的舷角最好在()附近。
距離定位時,應(yīng)先測()。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)左舷角26°.5,第二次觀測甲物標(biāo)左舷角45°,兩次觀測間的航程是S,那么該輪第二次觀測時到物標(biāo)正橫的航程應(yīng)是()。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)的舷角是左舷26°.5,第二次對同一物標(biāo)進(jìn)行觀測得右舷角53°,兩次觀測間的航程是S,則第二次觀測物標(biāo)時該輪距物標(biāo)的距離是()。
觀測二物標(biāo)進(jìn)行距離定位,二物標(biāo)的方位夾角應(yīng)()。
在單物標(biāo)方位距離定位中,如果觀測偶然誤差不變,物標(biāo)距離增加一倍,船位偶然誤差將()。