單項(xiàng)選擇題利用對(duì)景圖識(shí)別物標(biāo)的對(duì)景圖可在（）獲得。

A．航用海圖
B．航路指南
C．航路設(shè)計(jì)圖
D．A+B


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1.單項(xiàng)選擇題利用等高線識(shí)別物標(biāo)時(shí)，草繪間斷線（）。

A．既不能說明高程也不反映山形，無參考價(jià)值
B．既說明高程也反映山形，應(yīng)加以利用
C．不說明高程但反映山形，應(yīng)加以利用
D．視當(dāng)時(shí)航行情況決定是否利用

3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)用物標(biāo)垂直角求距離時(shí)，使用的航海儀器是（）。

A．分羅經(jīng)
B．雷達(dá)
C．六分儀
D．方位儀

5.單項(xiàng)選擇題在兩物標(biāo)距離定位中，如果物標(biāo)識(shí)別錯(cuò)誤，則會(huì)出現(xiàn)（）。

A．船位沿曲線分布
B．船位分布和觀測(cè)時(shí)間間隔不成比例
C．位置線不相交
D．A、B、C都對(duì)

6.單項(xiàng)選擇題在大比例海圖上山形等高線（）。

A．愈密表示山形愈平坦
B．愈疏表示山形愈陡峭
C．疏密與山形的陡峭平坦無關(guān)系
D．愈密表示山形愈陡峭

8.單項(xiàng)選擇題在誤差三角形較大時(shí)，經(jīng)反復(fù)觀測(cè)方位定位，始終存在大小和形狀變化不定的船位誤差三角形，則存在（）。

A．較大的偶然誤差
B．較大的系統(tǒng)誤差
C．繪畫誤差
D．觀測(cè)時(shí)刻不一致引起的誤差

10.單項(xiàng)選擇題下列何項(xiàng)足以證明兩標(biāo)距離定位中物標(biāo)的識(shí)別錯(cuò)誤（）。

A．連續(xù)觀測(cè)船位點(diǎn)沿直線分布
B．連續(xù)觀測(cè)船位點(diǎn)沿曲線分布
C．所測(cè)物標(biāo)的距離通過或然船位區(qū)
D．A+B+C

最新試題

在單物標(biāo)方位距離定位中，如果觀測(cè)偶然誤差不變，物標(biāo)距離增加一倍，船位偶然誤差將（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

無風(fēng)流條件下移線定位時(shí)，若第一次觀測(cè)物標(biāo)的舷角為（），第二次觀測(cè)物標(biāo)的舷角為（），則兩次觀測(cè)之間的航程即為該物標(biāo)的正橫距離。Ⅰ．26°.5，45°；Ⅱ．45°，90°；Ⅲ．22°.5，45°。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為提高移線定位的精度應(yīng)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角26°.5，第二次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角45°，兩次觀測(cè)間的航程是S，那么該輪到達(dá)甲物標(biāo)的正橫距離約是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)的舷角是右舷37°.5，第二次對(duì)同一物標(biāo)進(jìn)行觀測(cè)得右舷角75°，兩次觀測(cè)間的航程是S，則第二次觀測(cè)物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某輪計(jì)劃航向233°，陀羅差+2°.5，航速16kn，無風(fēng)流中航行，預(yù)計(jì)利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標(biāo)轉(zhuǎn)向，采用正橫方位轉(zhuǎn)向，如果用四點(diǎn)方位法來確定轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)，則應(yīng)在物標(biāo)陀羅方位為（）時(shí)記錄第一次觀測(cè)時(shí)間，第一次觀測(cè)后再航行（）然后轉(zhuǎn)向。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某船航行中發(fā)現(xiàn)觀測(cè)船位與推算船位相差甚大，在海圖上的船位轉(zhuǎn)移如圖所示，則應(yīng)將下列哪種符號(hào)和數(shù)據(jù)記入航海日志（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

特殊方位移線定位主要適用于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

用燈塔燈光初顯或初隱定位屬于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

特殊方位移線定位包括（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題