A．好，可作為航行的主要依據(jù)
B．較差，但可供參考
C．較好，可作為航行的依據(jù)
D．差，參考價(jià)值極小
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用兩距離定位時(shí)，為提高距離定位的精度，應(yīng)使位置線交角θ接近90°，實(shí)際工作中判斷θ角的大小是用（如圖）（）。
A．∠1
B．∠2+∠3
C．∠1+∠2
D．∠1+∠3
A．兩物標(biāo)方位定位
B．兩對物標(biāo)串視定位
C．三物標(biāo)方位定位
D．兩物標(biāo)距離定位
A．274°
B．238°
C．094°
D．058°
A．1240；6nmile
B．1250；5nmile
C．1300；5nmile
D．1300；6nmile
A．1230；5nmile
B．1230；4nmile
C．1240；5nmile
D．1240；4nmile
A．0810
B．0820
C．0830
D．0840
A．離物標(biāo)較近的一點(diǎn)
B．離物標(biāo)較近的一點(diǎn)
C．靠近推算船位的一點(diǎn)
D．離危險(xiǎn)物較近的一點(diǎn)
A．兩條位置線的交角為90°
B．作圖簡單
C．只需一個(gè)物標(biāo)
D．A+B+C
A．選取正橫附近物標(biāo)進(jìn)行觀測
B．選取首尾線附近物標(biāo)進(jìn)行觀測
C．選取較近物標(biāo)進(jìn)行觀測
D．選取孤立物標(biāo)進(jìn)行觀測
A．7nmile
B．12nmile
C．14nmile
D．28nmile
最新試題
在兩方位定位中，僅考慮偶然誤差影響，若其它條件都一樣，則位置線交角為60°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的（）。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)的舷角是右舷37°.5，第二次對同一物標(biāo)進(jìn)行觀測得右舷角75°，兩次觀測間的航程是S，則第二次觀測物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是（）。
特殊方位移線定位主要適用于（）。
在單物標(biāo)方位距離定位中，如果觀測系統(tǒng)誤差不變，物標(biāo)距離增加一倍，船位系統(tǒng)誤差將（）。
特殊方位移線定位的四點(diǎn)方位法是利用（）三角形的特殊性質(zhì)定位的。
單一物標(biāo)方位距離定位中，精度最高的方法是（）。
某輪計(jì)劃航向233°，陀羅差+2°.5，航速16kn，無風(fēng)流中航行，預(yù)計(jì)利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標(biāo)轉(zhuǎn)向，采用正橫方位轉(zhuǎn)向，如果用四點(diǎn)方位法來確定轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)，則應(yīng)在物標(biāo)陀羅方位為（）時(shí)記錄第一次觀測時(shí)間，第一次觀測后再航行（）然后轉(zhuǎn)向。
用燈塔燈光初顯或初隱定位屬于（）。
必須使用移線定位的場合是（）。
距離定位時(shí)，應(yīng)先測（）。