A．三物標(biāo)位于正橫之前
B．三物標(biāo)位于正橫之后
C．本船回波在三物標(biāo)構(gòu)成的三角形之內(nèi)
D．本船回波在三物標(biāo)構(gòu)成的三角形之外
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A．靠近推算船位的一個(gè)交點(diǎn)是正確的觀測船位
B．根據(jù)所測物標(biāo)與船位間的相對(duì)位置關(guān)系來確定哪個(gè)是觀測船位
C．連續(xù)多次定位，根據(jù)船舶的航跡分布情況來確定觀測船位
D．根據(jù)船舶的航向來確定觀測船位
A．30°
B．60°
C．90°
D．120°
A．好，可作為航行的主要依據(jù)
B．較差，但可供參考
C．較好，可作為航行的依據(jù)
D．差，參考價(jià)值極小
用兩距離定位時(shí)，為提高距離定位的精度，應(yīng)使位置線交角θ接近90°，實(shí)際工作中判斷θ角的大小是用（如圖）（）。
A．∠1
B．∠2+∠3
C．∠1+∠2
D．∠1+∠3
A．兩物標(biāo)方位定位
B．兩對(duì)物標(biāo)串視定位
C．三物標(biāo)方位定位
D．兩物標(biāo)距離定位
A．274°
B．238°
C．094°
D．058°
A．1240；6nmile
B．1250；5nmile
C．1300；5nmile
D．1300；6nmile
A．1230；5nmile
B．1230；4nmile
C．1240；5nmile
D．1240；4nmile
A．0810
B．0820
C．0830
D．0840
A．離物標(biāo)較近的一點(diǎn)
B．離物標(biāo)較近的一點(diǎn)
C．靠近推算船位的一點(diǎn)
D．離危險(xiǎn)物較近的一點(diǎn)
最新試題
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時(shí)，以下（）做法正確。
以下定位精度最差的是（）。
單一物標(biāo)方位距離定位中，精度最高的方法是（）。
利用物標(biāo)的初顯距離和方位定位，觀測船位精度差的主要原因是（）。
在單物標(biāo)方位距離定位中，如果觀測系統(tǒng)誤差不變，物標(biāo)距離增加一倍，船位系統(tǒng)誤差將（）。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)的舷角是右舷37°.5，第二次對(duì)同一物標(biāo)進(jìn)行觀測得右舷角75°，兩次觀測間的航程是S，則第二次觀測物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是（）。
必須使用移線定位的場合是（）。
以下哪種特殊方位移線定位法兩次觀測間的航程等于第二次觀測時(shí)物標(biāo)至船舶的距離（）。
移線船位是轉(zhuǎn)移位置線和（）相交確定的位置。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)左舷角26°.5，第二次觀測甲物標(biāo)左舷角45°，兩次觀測間的航程是S，那么該輪第二次觀測時(shí)到物標(biāo)正橫的航程應(yīng)是（）。