A．每隔經(jīng)差5°/10°取一分點(diǎn)
B．每隔經(jīng)差10°/20°取一分點(diǎn)
C．每隔約一晝夜航程取一分點(diǎn)
D．A＋C
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A．大圓海圖法
B．大圓改正量法
C．公式計算法或查表法
D．以上都是
A．我國至北美洲的航線
B．我國至日本的航線
C．我國經(jīng)印度洋至歐洲的航線
D．我國至澳大利亞航線
A．大于090°
B．等于090°
C．小于090°
D．不一定
A．A測B的真方位為090°，B測A的真方位為270°
B．A測B的真方位為090°，B測A的真方位不可能為270°
C．A測B的真方位小于090°，B測A的真方位為270°
D．A測B的真方位小于090°，B測A的真方位大于270°
A．大圓航線
B．等緯圈航線
C．混合航線
D．A或C
A．大圓航線
B．混合航線
C．恒向線航線
D．以上都是
A．縮短航程
B．避開高緯地區(qū)水文氣象惡劣區(qū)域
C．便于繪畫航線
D．使船舶有機(jī)會沿等緯圈航行
A．大圓航線
B．等角航線（恒向線航線）
C．最短航程航線
D．A＋C
A．圖上子午線和等緯圈是直線
B．圖上直線是大圓弧
C．緯度愈高，投影變形愈大
D．以上都是
A．98°
B．172°
C．098°
D．198°
最新試題
某輪排水量10000t，航速15kn，每日耗油量28t，若航速降低1kn，則每日耗油量為（）。
由起航點(diǎn)35°N，120°E到45°N，160°E的大圓始航向?yàn)椋ǎ?/p>
某船航速20kn，航行1000nmile，需要燃油120t?，F(xiàn)僅存燃油110t，至中途港尚有800nmile的航程。若船舶計劃加速1kn，問船舶到達(dá)中途港時還剩下（）燃油。
某輪從A港出發(fā)，燃油儲備1000t，計劃航行5000海里到達(dá)B港，以20kn速度航行4000nmile后還剩燃油500t，計劃到達(dá)B港后還剩燃油400t，則該輪應(yīng)采用（）速度航行。
為了便于南北緯通用，空白定位圖上的向位圈有相應(yīng)的內(nèi)外兩圈，船舶在北緯航行使用空白圖時，應(yīng)使用哪個圈（）。
某輪排水量10000t，航速15kn，每日耗油量28t，若加載2000t，航速減少1kn，則每日耗油量為（）。
下列哪種航線屬于氣象航線（）。
擬定大洋航線應(yīng)遵循的主要原則是（）。
下列有關(guān)氣象導(dǎo)航的說法中，何者是錯誤的（）。
某輪排水量10000t，航速15kn，每日耗油量28t，若加載2000t，航速不變，則每日耗油量為（）。